Отзывы

Почему с каждой частью я все больше и больше разочаровываюсь в этой серии. Почему их не перестали клипать, и почему каждая часть это провал. 

Да, это уже крутой графон, некая карьера, прикольные машинки, красивые трассы, удобное аркадное управление, все как надо.

Но господи, неужели вы думаете, что действительно круто впихивать в абсолютно каждую гонку абсолютно одинаково мерзко прилипчивых и имбалансно быстрых копов и на этом строить всю игру? Я ПРИШЕЛ СЮДА НАСЛАЖДАТЬСЯ ИМЕННО ГОНКОЙ, а не думать как же мне удержать первое место и одновременно пройтись по металлической заднице железного коня (хотя по ощущениям табун под капотом покруче чем у Чингисхана) хранителя порядка. 

Прошел Need For Speed: Hot Pursuit 2 на PlayStation 2 и PC\Xbox Original.

Могу однозначно сказать что PS2-версия игры от EA Black Box — безоговорочно лучшая по всем фронтам среди конкурентных GameCube\PC\Xbox Original, что разрабатывались совсем другой студией — EA Seattle. За исключением, разве что, слегка порезанного на количество композиций лицензированного саундтрека. PS2-версия недосчиталась музыки от Matt Ragan и Humble Brothers с Rom di Prisco — итого семи треков.

У PS2-версии Hot Pursuit 2 удивительно аддиктивный кор-геймплей. Гоняться с копами сложно, порой абсолютно нечестно, но, зато крайне весело: у тебя в момент проигрыша хоть и есть элемент фрустрации, но желания бросить игру с концами после проигрыша нет — таким образом на прохождение одного заезда может уйти битый час, если не три.

Версии от EA Seattle будто собирались людьми, далекими от понятия "веселье": я специально погонял несколько заездов на двух консолях (Xbox Original и GameCube): они полностью идентичны и обладают куда более скучными и плоским ощущением от езды. У PS2 приятная, тяжелая, весомая такая физическая модель авто. Авто по-правильному грузное, инертное, а не китайская болванка на перемягченной подвеске. Да и копы в PS2-версии тебя честно подталкивают и бортуют,а не заворачивают на 180 градусов лишь тычком в край кузова.

Важно научиться правильно ездить на каждом типе болидов с учетом скорости их разгона после столкновения или оттормаживания, вбить в голову прицнип "тише едешь — дальше будешь" и заучить трассы и срезки (благо, видов их не шибко много). Ну и, безусловно, научиться обходить копов и их заграждения. А также увиливать от сбрасываемых полицейским вертолетом взрывоопасных бочек (!), роняемых почти что прямо на гражданских и, что, характерно — выворачивать баранку так, чтобы по тебе из вертушки не прилетело ракетой (!). Из хорошего — попадание взрывоопасных субстанций не уничтожает авто. Но замедляет и вешает штраф на 5 секунд, что смерти подобно, когда ты перед финишем. Поскольку он резко становится "таким близким, но таким далеким".

И подобных ситуаций я ловил целую тонну: подлое заграждение перед финишем у сложного поворота, ракета в лоб за километр до клетчатой линии, запуск взрывчаткой или шальным копом гражданского траффика в полет и его приземление прямо в мой болид на финальном круге, вертолетный понос бочками прямо на мою крышу с броском моего авто кувырком и его приземление на тачку копов, откуда не уехать и не свернуть и многое-многое другое. Это смешно, забавно, грустно и бесит, но в этом заключается именно толика того самого веселья и истинного "развлечения". Когда игра наказывает не отнимая у тебя последние трусы и не ампутируя все конечности, а делает это в виде дружеского подзатыльника: мол, "ты плохо старался, тебе не повезло, но начинай заново: будет весело, я это гарантирую".

Что важно: проходить советую сначала Hot Pursuit -> Ultimate Racer, потом браться за World Racing -> Championship и уж только потом за Hot Pursuit -> You're the Cop. Потому как в этом случае получится хитрая кривая сложности и фрустрации: на Ultimate Racer можно будет здорово натренироваться гоняться с копами и обычными гонщиками, поэтому покатушки в World Racing с 7 оппонентами (вместо трех+четыре копа) будут проще и веселее, а уж потом погружаться в душнину You're The Cop. Поясню: какой-то гондурас средь гейм-дзиайнеров подумал, что "будет весело" добавить дебильный маленький таймер на то, чтобы поймать три нарушающих скоростной режим авто. На все про все - жалкие 2-3 минуты. Иди страдай, дорогой игрок. Секции за копов я всей душой возненавидел, поскольку ненавижу таймеры, тикающие в душу. И здесь это возведено в абсолют: тебе все время долбит таймером по башке. И уложиться в него КРАЙНЕ сложно (Как минимум, мне), поскольку сама механика ловли куда более душная, чем в Hot Pursuit 2010 — догони, подожми, и справляясь с управлением на газ-тормоз, ориентируясь, где нарушитель, ДОЛБИ СРАНУЮ КНОПКУ R1.

В остальном — все еще восхитительная часть серии NFS. Одна из лучших в истории франшизы. И одна из самых задорных.

Оценка PS2-версии: 8 из 10.

Оценка всех остальных версий: 6 из 10.

Ниже - плюсы и минусы для PC\Xbox Original\GameCube-версии от EA Seattle

Именно с «Need for Speed: Hot Pursuit 2» начинаются мои любимые игры серии. Здесь уже и графика хорошая, и гонки приятные, а эта часть игры остается в памяти, как предвестник шедевра, что станет легендой.

Главная изюминка этой игры — возможность принять участие не только в классических заездах, но и в напряженных полицейских погонях, где вы либо скрываетесь от стражей порядка, либо оказываетесь по другую сторону закона, то есть сами примеряете на себя форму блюстителя порядка. Динамичный геймплей, сочетание скорости и стратегии ведения заезда, делают каждую гонку или погоню захватывающей.

Игра предлагает несколько режимов: от одиночных заездов и турниров до собственно режима «Горячее преследование». Теперь гоняя с соперниками, предстоит не просто соревноваться с ними, но и избегать столкновений с полицейскими. Хотя будем откровенны — избежать их не удастся, а сами такие «встречи» доставляют удовольствие.

Локации заслуживают отдельного упоминания. Песчаные пляжи, извилистые лесные тропы, горные перевалы с водопадами, яркие городские улицы и даже гонки около вулкана — каждая трасса выглядит как открытка. Яркие цвета и атмосферный саундтрек создают полное погружение. Эти трассы не просто дороги — это целый мир, который хочется исследовать вновь и вновь. Неважно, что здесь нет открытого мира. Это дело будущих проектов. Но уже в этой игре достаточное разнообразие мест для заездов. Разработчики постарались.

«Hot Pursuit 2» предлагает впечатляющего размера «гараж», полный лицензированных автомобилей от таких известных брендов, как BMW, Jaguar, Ford, Ferrari, Lamborghini и Aston Martin. Каждый автомобиль отличается не только внешним видом, но и своими характеристиками, что вроде бы позволяет подстраивать стиль вождения под конкретные трассы. Задумка неплохая, но, припоминаю, что серьезной разницы в вождении я не заметил.

Игра поощряет успехи игрока: за победы в гонках и выполнение задач открываются новые трассы и автомобили. Игроку предстоит двигаться по «дереву» заданий с массой веток и проходить игру, будто бы он находится в режиме «Карьера».

Саундтрек игры задает нужное настроение для каждой гонки. Энергичные треки идеально сочетаются с адреналиновым геймплеем, а рев двигателей и визг шин звучат впечатляюще — чувствуешь себя в центре событий.

Аркадный стиль управления делает игру доступной для всех, независимо от уровня подготовки. Физика вождения выдерживает приятный баланс между реалистичным поведением машины и истинным удовольствием от управления. Это позволяет без лишних усилий мчаться по трассе на огромной скорости, наслаждаясь каждым поворотом и заносом.

«Need for Speed: Hot Pursuit 2» — игра, которая не только задает бешеный темп, но и радует глаз. Увлекательные гонки, разнообразные режимы и потрясающие локации делают ее одной из лучших частей серии лично для меня. Это тот случай, когда каждая гонка приносит удовольствие, будь вы гонщиком или преследующим. Эту часть всегда вспоминаю с теплотой. Она отправляет куда-то в юность, когда графика дошла до приемлемого уровня и радовала глаз, а набор возможностей в игре становился самодостаточным, наполняя мир игры глубиной и проработанностью.

8 из 10

То чувство, когда игра оказалась лучше, чем я помнил. А причина - непонятная ПК-версия.  Даже больше - своей физикой и соперниками игра мне показалась лучше чем Payback и Heat. 
Особое удовольствие получил от выбранной эстетики гонок: яркие солнечные трассы, суперкары и музыка начала 0-ых. Но чувствуется, что это очень устаревшая гонка: мало трасс и машин и на весь хронометраж игры, прокачка, ивенты, режимы - уже в следующем Underground гонки как таковые шагнули сильно дальше.
Прошел только компанию с чемпионатами, использовал эмулятор AetherSX2 для Анроида cо Снапом 8+ Gen1. На базовых настройках эмулятора периодически фпсы просаживались, по-этому в режиме аппаратной загрузки нужно выставить параметр отключено, в результате х3 разрешение, 16:9, х16 анизотропная фильтрация и FXAA идет без лагов вообще. 

После слабых продаж  Porsche Unleashed, серия была в подвешенном состоянии, ЕА был необходим кассовый хит. Поэтому было решено сделать сиквел успешной в финансовом плане  Hot Pursuit(1998). Разработку разных версий игр доверили разным студиям. За PS2-версию отвечали недавно на тот момент приобретенные EA Black Box, за остальные версии отвечали EA Seattle.

Играл в PC-версию и PS2-версию(PCSX2).
Технические косяки. PC-версия - 16:9 работает некорректно, а screenfix на игру достаточно кривой.
PS2-версия - редкие замедления(это маленькая придирка, учитывая то, что играл на эмуляторе).

Речь сперва будет идти про PS2-версию. Затем переключусь на PC-версию. Оценка игре будет не из соображения "В 2002 это было классно", а из "Как оно играется на сегодня?"

                                                             PS2-версия

Графика. Если коротко, отвал всего. Black Box провели невероятную работу. Качество текстур, детализация машин, детализация трафика, освещение, эффекты из под колес, отражения, эффекты дыма и песчаной бури выглядят по меркам 2002 отлично. А вспоминая, на какой консоли игра вышла, то думаешь, законно ли игра выглядит так красиво.

возможно, лишь некоторые текстуры выдают истинный возраст этой старушки

Физика. NFS в этой части вновь становится аркадой. И аркадой роскошной.
Вообще в игре есть два типа управления: аркадный и экстремальный. Различия между ними по сути номинальные, в экстремальном режиме чуть больше вероятность, что тебя занесет на повороте. Катаются приятно оба режима. Вес машин идеален, ездить на оттормаживаниях - одно удовольствие. Ручник работает так, как и должен.
Камеры из салона больше нет, но зато остальные три(полное погружение, вид издали, вид вплотную) выполнены отлично.
Единственный существенный минус - машины больше не превращаются в металлолом, как в High Stakes или Porsche Unleashed.

Копы. В этой части к нам вернулись копы, и они здесь хороши. Всего за время гонки вас могут арестовать трижды. По достижению нужного к-тва звезд, вам будут мешать проехать дальше, ставя заграждение, раскладывая дорожные шипы и даже отправляя вертолет с горящими бочками. Сами копы здесь достаточно умны.

какой кайф их опрокидывать...

Они стараются тебя прижать к обочине, развернуть, тараня заднюю часть твоей машины, особенно перед заграждением. Но и ты можешь их перехитрить, резко затормозив, и отправив копов в кювет, также можешь их развернуть, или натолкнуть их прямо на горящую бочку, сброшенную с их же вертолета.
Другой разговор, что все это в серии уже было(кроме вертолета).

...но выходит это не всегда

Геймплей. Отныне у нас карьера поделена на две части: погоня(события с копами) и мировое турне(гонки без них). каждая карьера представляет из себя ветвистое дерево с 30 заранее подготовленными заездами, чем лучше вы выполняете условия заезда, тем скорее откроете все гонки. В плане режимов игра довольно стандартна, и это ее минус.
В гонках разъезды исчезли, на их место пришли срезки, на карте они не отмечены, поэтому игра награждает вас, если вы смотрите на весь экран, а не уперлись в одну точку. 
Во время заезда вы будете за различные действия получать NFS-очки, которые нужны для разблокировки машин и трасс в быстрой игре. Некоторые машины разблокируются за прохождение конкретной гонки.

Помимо режимов с карьерами, у нас также были и режимы быстрой игры: дуэли и быстрая гонка. Первая - типичный редактор гонок, разве что теперь машины и трассы надо разблокировать. Быстрая гонка - рандомная гонка с рандомными условиями.

можно выбрать не просто трассу, но условия погоды и время суток на ней

Есть возможность поиграть за копа. Всего в игре доступно пять коповских машин, но изначально доступна только Ford Crown Victoria. Из доступных тебе гаджетов есть заграждения и вертолет, сбрасывающий или шипы, или горящие бочки.
Арестовывать можно только при включенной сирене и только выбранного тобой гонщика(помечается синим), арестовать его нужно за отведенное время. Также, как и в прошлых частях про полицейских, это весело, но хватает режима ненадолго, ощущается он, как придаток.
Также имеется сплит-скрин для локального игры на двоих.

Наибольший кайф чувствуешь, когда вмазываешь недогонщику самостоятельно

Саундтрек. Вообще о саундтреке в NFS вы можете узнать больше у этого классного парня, но с моей колокольни именно в Hot Pursuit 2 начался расколбас. Это первая часть, где лицензированный саундтрек - обычное дело, а еще он подобран плюс-минус в один стиль, из-за чего с игрой сразу же возникает звуковая ассоциация. Однозначный плюс, которым не могла похвастаться ни одна прежняя NFS. Единственный косяк саундтрека - его мало. За прохождение я наизусть выучил Fever for the flava, а под самый конец трек уже в печенках сидел.

                                                                  ПК-версия

Вот честно, сразу видно, что игры делали совершенно левые люди. Потому что умудрится сделать почти другую игру надо было постараться.

Графика. Забудьте все то, что я расписывал про достоинства графики в PS2-версии. Освещение блеклое, текстуры более шакальные, детализация машин и их повреждения на уровень ниже. Про отражения, тени, эффекты дыма даже говорить не приходится.
Не сказать, что все прям очень плохо, игра таки выглядит лучше своего предшественника на ПК, но разница между двумя старшими версиями игры - поражает.

Физика. В этой версии игры тип физики один - г*вно. Машины очень тяжелые, заворачивать ими в поворот почти невозможно, ручник будет одной из самых главных кнопок, если вы решитесь в это сыграть. 
Плюс запоганили камеры. Относительно живыми остались только камера с полным погружением и камера вдали.

Есть чем гордится, EA Seatlle, не так ли?

Копы. В этой версии копы совершенно другие, вместо 4 звезд у нас 5, на 3 обязательно появляется вертолет, и бросает он только горящие бочки.
В PS2-версии у нас есть анти-радар, который пищит, когда мы приближаемся к копам. Как только он достигает максимума, коп поедет за тобой.
В этой версии коп может поехать, а может не поехать, а может поехать через секунд десять, а может пошел ты игрок. 
Как только погоня началась, у нас появляется шкала. Если ты ее опустошаешь, копы от тебя отстают, она заполняется - копы арестовывают тебя. И плевать, если даже ты будешь у них в зоне видимости, копы просто вырубятся, только шкалу добей.

почему?

Но самый ахтунг здесь это возвраты на трассу. В этой версии один арест сразу же становится перманентным. И в силу ужасной физики, копы тебя сносят тебя в два счета. НО! Ты можешь просто нажать кнопку возврата на трассу, и тебе за это не будет НИ-ЧЕ-ГО! Даже скорость с тебя не сбавят, из-за чего за реплай нет никакого наказания. Надо ли говорить, что копы превращаются в овощей в этой версии?

Геймплей. Геймплейно это тоже другая игра. Начнем с того, что локации с пустыней в ПК-версии попросту нет. Поэтому и события в режимах "Погоня" и "Мировое турне" другие. Их теперь 33, каждое событие теперь имеет медали(бронзовую, серебряную, золотую). За них дают NFS-очки, за золотую сильно больше. НО! События чрезвычайно легкие. Не сказать, что PS2-версия является хардкорной(взять то же появление бесконечных рестартов, которых в предыдущих карьерах не было), но ИИ гонщиков в ПК-версии просто за гранью разумного. Твой главный соперник не гонщики, не копы, а убогая физика.
Да и машины с трассами открываются теперь только за NFS-очки.
В быстрых режимах у трасс теперь нельзя выбрать погоду, как это сделано в нормальной версии.

Почему все это произошло с игрой? Одно предположение - сетевой режим, которого не было на консолях. Но попробовать я его, по понятным причинам, не могу. Потому в плане актуальности ПК-версии - ужас. Моя оценка 2/10. Хотя постойте, именно в этой версии есть легендарное EA Games, так что 3/10.

                                                              *        *         *

Если вдруг вы надумаете играть в NFS: Hot Pursuit 2, то играйте ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО в PS2-версию игры, 5 минут заморочек с эмулятором определенно окупятся.
Но стоит ли играть в NFS: Hot Pursuit 2 в принципе? Да, это неплохая ретро-гонка. Актуальна ли игра на конец 2022? Нет.
Как бы я ни хвалил физику игры, и как бы я не был шокирован тем, что Playstation 2 могла выдавать такие красоты, игре попросту нечего предложить.
Конечно, по отношению к оригиналу это огромный скачок, но если мы возьмем ту же NFS: High Stakes, то у нее есть классный одноименный режим, где ты ставишь тачки на кон. Porsche Unleashed вообще до сих пор является уникальным экспериментом в серии и ладно скроенной симкадой. А что может дать Hot Pursuit 2? Ну, разве что вертолет с горящими бочками. Ну и однообразие как ни крути, которое надоест.
NFS: Hot Pursuit 2 - хорошая игра, но игра исключительно своего времени. Потому и оценка соответствующая.