Начну с того, что это не flatout 2 во многом. Здесь цена ошибки гораздо выше, механики довольно жесткие и бескомпромиссные. Ударился об конус - развернуло, либо вообще перевернулся. Занесло - улетел в кювет и ждешь респавн машины еще пару секунд минимум. Если flatout 2 это полностью аркада, то это полуаркадная игра (сужу из своего впечатления, не разбираюсь). Касаемо самих плюсов и минусов, сразу можно выделить то, как отлично чувствуется игра для своих лет, в неё играть до сих пор приятно. Все врезаются, всё взрывается, играет хорошая музыка, графика не плохая, физика автомобилей, повтор гонки (можно посмотреть свой заезд от начала до конца), хорошие трассы (но местами они такие замудренные, что непонятно куда ехать первые пару раз игры на определенной карте). Для меня спорны разве что мини-игры, так как они откровенно прямо сложные (особенно меня выводило дерби, прыжки в высоту). Ну и из минусов - топорность ИИ, иногда аж перебор в плане физики игровых предметов на трассе (не думаю, что конус может перевернуть такую тяжелую машину), иногда неоправданная сложность игры (к примеру, сложно понять куда ехать, достаточно лишь один раз въехать неправильно и почти гарантировано твой заезд провален и так далее), скудное время прохождения (но для своего времени, еще и для гонки, это прилично, я бы не считал это прямо совсем минусом). Если подводить итоги, в эту игру стоит поиграть почти всем, но для более легкой игры лучше выбрать части по новее (главное не третью, она проклятая).
Отзывы
Очень хорошая игра, даже в 2026 году играть приятно, физика, драйв, тюнинг, все на 5 баллов. Спасибо разработчикам.
После уже трёх прохождений не перестаю поражаться насколько эта игра приятная и при этом непрощающая никаких ошибок. Насколько местами зубодробительная, и остающаяся при этом уютной.
Это буквально стоящая на полпути от серьёзности Rally Trophy к раздолбайству FlatOut 2 игра, которая при этом ни разу не производит впечатления недоделанности. Да, здесь любая попытка покуражиться на трассе приводит к почти немедленному поражению в гонке, но зато аккуратные толчки соперников на обочину с последующим пролётом визжащего оппонента параллельно твоему движению дают такой заряд бодрости, что ближайший круг улыбка с лица не сходит. Да, почти весь заряд нитро накапливается на стартовой толчее, ведь даже побитие расставленных вдоль дороги конусов может сбить с трассы так, что уже не вернёшься, но у противников-то так же! Сколько раз я догонял оторвавшегося на полкруга лидера, беспомощно застрявшего на куче покрышек, или еле ковыляющего из леска обратно на трассу, и понимал, что не зря всё-таки не стал стартовать трассу заново сразу после проваленного первого круга. Да, машина здесь разваливается не только для красоты, но и в очень сильный ущерб управлению, но пересекать финишную черту норовящей свернуть влево тарантайкой даже на последнем месте - это почётно.
Особенно под такой саундтрек! Я, наверное, никогда не слышал настолько шикарного саундтрека в гонках, при этом состоящего исключительно из песен и исполнителей, о которых я до этого ни сном, ни духом. Кучу проигранных уже гонок доезжаешь до конца подчас исключительно из-за того, что Girls Just Want to Beat the Boys, а ты King of Defeat. А какие тут пейзажи! Леса, каньоны, замёрзшие озёра, деревушки и обязательно недостроенные гоночные трассы. И ни одной повторяющейся при этом, чем вторая часть грешила по самое не могу.
Да, очень не хватает возможности держать несколько машин в гараже, потому что проходить гонки и аттракционы на одной и той же колымаге бывает очень неудобно. Да, в аттракционах очень не хватает возможности управлять полётом "снаряда" и приходится очень тщательно выстраивать траекторию движения. Да, никуда не исчезающий с дороги мусор, не теряющий при этом своих физических свойств, делает заезды на разрушение очень сложными для маневрирования. Ну и финальная гонка золотого режима - это пытка. Ехать аккуратно и смотреть, как все противники тебя обставляют как лежачего, либо гнать вперёд и разбить машину в хлам из-за местных трамплинов, и уже потом глотать пыль из-под колёс оппонентов - это такой себе выбор. Но тем кайфовее было всё-таки этот вызов преодолеть.
Я обожаю эту игру всем сердцем, несмотря на всё, что она со мной сделала. И вам желаю того же.
Сказать особо нечего, гонка она и есть гонка, и все уже о ней все сказали. Пусть общепринятой и всемилюбимой остается двойка с UT, с чем я согласен, но первая все равно достойна внимания даже щас. Она и посложнее геймплейно, и как то попроще и поламповее графически, типа, "раньше трава была зеленее". В ней меньше карт, на ее прохождение на золото требуется не 20 и не 40 часов, а всего 7-10, и наверное за счет этого она не успевает надоесть и заколебать, как тот же UT который к проф лиге меня заставлял слегка подрыгивать.
Но это очевидно во мне еще говорит внутренняя утка, и стоит признать что она кособокая и кривоватая (но она все еще управляемее чем дестракшн дерби) а графически на уровне первого макса пейна, да и сложность будто не особо сбалансирована и мешкается от зевоты до "да сука че за ушлепанский поворот да опять я второй че ж ты будешь делать" перед финишем на зимнем уровне со сраным льдом
Несмотря на возраст, игруха все ещё умудряется дарить чистое удовольствие из нулевых – эти по-дурацки хаотичные гоночки на развалюхах под рок увлекают бодрой физикой, машины швыряет по всей трассе (зачастую исключительно мою калымагу), все толкаются, подрезают и провоцируют сделать это в ответ. Были даже парочка по-настоящему кинематографичных моментов - один так вообще повторял сцену с Макуином из "Тачек", когда он кубарем летит с трассы. Улыбнуло, знаете.
Отдельно хочется упомянуть систему вылета через лобовое стекло. Такое ощущение, что водитель пристёгнут ниткой, ведь даже после лёгкого касания его выкидывало из машины в стратосферу. Порофлить можно первые 10 раз, потом это больше раздражает. Особенно когда это случается именно на последнем круге.
Есть и некоторые вопросики к дизайнерам трасс. Некоторые треки, особенно зимние, вызывают фрустрацию: вместо того, чтобы гнать на бешеных скоростях, приходится включать круиз-контроль и тихо-мирно попёрдывать 20 км/час, чтобы не потеряться в первом же повороте или не раздолбаться в хламину на бесконечных пригорках, иначе к третьему-четвёртому кругу ты не доедешь вообще никак. В общем, в такие моменты кажется, что разработчики забыли, в чем была задумка игры.
Но! НООО! В остальном – игра пушка-вышка, как говорится. Прошёл все трассы на профессионале на золото. 8 часов пролетели будь здоров, уже качнул вторую часть и есть ощущения, что будут те же щи, да погуще. А большего нам и не надо!
С точки зрения визуала, игра выглядит как проект среднего уровня. Графика не хватает с неба звезд, но и не раздражает. Музыка простая и драйвовая. Перед нами открывают несколько трасс и несколько автомобилей. Побеждая, мы открываем новые.
Геймплей - это базовые ралли гонки, но с хорошей разрушаемостью препятствий и самого авто. Управление в меру удобное. Но какого-то разнообразия в игре нет и банальные покатушки скоро начинают надоедать.
Атмосфера в игре слабая. Ты не чувствуешь себя владельцем различных авто, не можешь просто и неспешно на них покататься. Можно только учавствовать в гонках, и это самый главный минус игры, по моему мнению.
И игра действительно уникальна в эпоху засилья сегодняшних гламурных автосимуляторов. Понятно, что это не особо приветствуется - агрессия на транспорте. Но в игре же можно. Кстати, в США как раз любили больше всего эти автозрелище, будь то на бигфутах или грязевых мототраках. Хотя дерби даже в ГТА засветилась и там можно в закрытом стадионе лупить другие болиды.
Изначально игра была приобретена на пиратке на диске двд из 4-х гонок - SRS, CMR2005, NFSU2 и вот как раз первый Flatout. Шикарные были времена, когда за 100 руб можно было приобрести лютый сборник.
И вот проходилось всё это запоем - там были обычные летние трассы, но были и зимние. Прокачка все дела и безымянные рыдваны с шикарной по тем временам графикой. Физика была ещё шикарнее.И сейчас Strategy first немного оживила старую серию игр. Хоть до сих пор в первые части Flatout не добавлены достижения. И это немного отталкивает от повторного прохождения. Вроде бы на псп есть аналог Flatout 2 и там уже добавлены достижения. А тут вот ещё ждать приходится.
«FlatOut» — это гоночная видеоигра 2004 года, разработанная финской компанией Bugbear Entertainment и изданная Empire Interactive. Игра положила начало серии игр FlatOut гоночных видеоигр в стиле дерби на снос. Игра наиболее известна тем, что водители автомобилей вылетают через лобовое стекло.
Геймплей: В этой игре акцент сделан на гонках в стиле «дерби», и в её основе лежит сложный физический движок. В игре представлено 16 различных автомобилей, которые можно улучшать, зарабатывая деньги в гонках. Чтобы пройти гонку и перейти к следующей, необходимо занять как минимум третье место. В начале игры на машинах первого тира будет непросто, ведь здесь не только кольцевые гонки, но и разнообразные трассы: от дачных участков до зимних просторов. В игре можно разбивать автомобили, разрушать здания и другие объекты на трассе — эти действия дают нитро. Игра предлагает два режима: одиночный и многопользовательский. В одиночном режиме игроки могут преодолевать различные трассы, чтобы закрыть три тира и выиграть кубки. Есть соревнования, но без мультиплеера они не так интересны.
Графика: Графика в игре выполнена в ярком и приятном стиле, что делает её уникальной и запоминающейся. Автомобили и трассы выглядят детализированными и красочными, а эффекты разрушения и взрывов добавляют игре реалистичности. Возможно, это заслуга ремастера, выпущенного в 2024 году.
Звук: Работа выполнена на высшем уровне. Музыка и звуковые эффекты создают атмосферу адреналина и экшена. Единственный минус, на мой взгляд, — это то, что музыку нельзя изменить. Она будет играть на протяжении всего заезда, кроме момента рестарта, когда она меняется. Из-за этого иногда не хочется рестартовать игру, чтобы насладиться музыкой ещё раз.
Сюжет: Вкратце, в игре нет сюжета. Она ориентирована на геймплей, а не на историю. Однако, вы можете пройти через несколько этапов карьеры, участвуя в различных гонках.
Итог: Увлекательная гоночная игра с элементами экшена, в которой игрокам предстоит управлять различными автомобилями, совершать головокружительные трюки и сражаться с соперниками. Графика в игре довольно качественная для 2004 года, с элементами интерактивного окружения, которое можно разрушить. Звук также заслуживает высокой оценки. Геймплей представляет собой чередование коротких гонок с продолжительными затишьями, во время которых игроки могут наслаждаться новыми машинами и опытом. Этот динамичный геймплей создает захватывающий и затягивающий игровой процесс. Многие игроки также отмечают, что в этой части игры слишком часто вылетает водитель. Странно, что игра ориентирована на агрессивные гонки, и хочется таранить соперников, которое добавляет нитро. Однако это может привести к поломке машины. Чтобы решить эту проблему, можно улучшить корпус автомобиля, а также отключить функцию выпадения водителя.
Довольно реалистичная гоночка, с вылетами водителя и ушатыванием транспорта. Но мне она как то наскучила.
Если вы хотите лететь через лобовое стекло каждые 3 минуты и кайфовать, как тело на огромной скорости шлёпается и крутится в воздухе, этот невероятный высокотехнологичный балет искр, жести и разбитого стекла начала 00-х вам понравится
Тебя дома ждёт кот
_в FlatOut возникает всего один вопрос - не как выиграть гонку? А как вообще доехать до финиша. Если пережили первый поворот считаем, что уже не пол дела сделано. Честная физика и успокаивающая - умиротворённая музыка добавляют уверенности с каждым нажатием на педаль газа
Гонка на выживание.Отличное разрушение машин для 2004.
Всё, что мне нужно: земля под колесами, ощущение машины, вмятины, разрушения. Старый добрый FlatOut.
Раздражают только вылеты водителя от легких ударов (иногда даже непонятно каких), из-за которых теряется много времени (возврат сразу не нажимается, старт с места).