Сегодня
Новая старая форза
По сути — та же самая 5-я часть, но:
1) НАКОНЕЦ-ТО ЯПОНИЯ
2) Графика поприятнее
3) Физика поприятнее (особенно дрифт)
4) Добавили перехват руля на 900°
Единственный минус — обещали, что нужно будет постараться для получения крутых тачек на старте, но при покупке Premium Edition сразу насыпали кучу спорткаров в инвентарь и дали Mercedes AMG ONE из прошлой части. Я-то надеялся, что реально хотя бы несколько часов придётся покататься перед тем, как все эти премиум паки дадут, но нет. В идеале хотелось бы, чтобы в игре присутствовал сюжетный режим, пусть даже созданный на коленке, но чтобы был.
Ещё слегка разочаровало отсутствие полноценной поддержки контроллеров DualSense. Причина, в целом, ясна, но всё равно неприятно.
Новая форза в ЯпонииМА-ЛА сюжета и карьеры
Лучшие комментарии
Причина отсутствия поддержки DualSense совершенно не ясна, потому что в FH5 на PS5 всё прекрасно работает, а тут — будьте добры костыли подключайте и никаких модных вибраций с курками… А движок-то тот же абсолютно.
Про «сюжетный режим», ну так он есть. Ты в него буквально играешь до момента получения золотого пропуска. Просто «сюжета» в смысле «истории» там, традиционно, кот наплакал — приехали на фетсиваль и фанимся, зарабатывая ~~значки залов~~ пропуски.
Причина ясна в плане эксклюзивности платформы. Хочешь играть с кайфом — дай котлету за X-коробку или играй на ПК, но купи наш геймпад. Только не списывай точь-в-точь, просили Sony...
Об этом и речь: хотелось бы чего-то большего, с прописанными персонажами, историей, поставленными кат-сценами и так далее. Но, видимо, не в этой жизни.
Прям недавно про это писал в коментах. Хотелось бы хоть какой никакой мотивации, а то: У нас фестиваль! И всё. Грустно.