На церемонии открытия gamescom 2019 Electronic Arts показала геймплейный трейлер Need for Speed Heat. Ролик посвящён основным особенностям гонки.
Авторы напоминают, что соревнования в Heat меняются в зависимости от времени суток. Днём гонщики участвуют в легальных состязаниях и копы действуют не слишком агрессивно. Ночью же заезды запрещены, так что полицейские пытаются остановить лихачей любой ценой.
В игре предусмотрена система кастомизации. Настраиваются не только автомобили, но и водитель.
Наконец, разработчики представили мобильное приложение NFS Heat Studio, которое позволит вам просматривать коллекцию тачек, украшать их и добавлять свои шедевры в игру. Heat Studio уже доступно в Google Play (по всему миру) и в App Store (в некоторых регионах).
Need for Speed Heat появится на PC, PlayStation 4 и Xbox One 8 ноября. Немного прочих подробностей об игре — в наших новостях.
Самое актуальное
«Каждая гонка рискованна» — геймплейный трейлер Need for Speed Heat
|
Игра: Need for Speed Heat
Жанр: racing
Дата выхода: 8 ноября 2019 г.
Разработчик: Ghost Games
Издатель: Electronic Arts
|
19 августа 2019г.
3501
11
Комментарии (11 шт.) |
Я бы даже купил, но я гордый как Маковеев…
зы Ну по гей. трейлеру игра выглядит вроде бы даже как сас. Копы похожи на копов из MW, при 3 уровне розыска пихают в коробку, при четвертом или пятом на таран несутся грузовики (как внедорожники из MW) и шипы ставят, лишь бы не повадно было. Вроде класненько |
Пожалуй, не разделю всеобщего скептицизма и скажу, что в целом мне понравилось то, что я увидел.
Автомобили больше не привязаны к типу гонок, как в Payback. Отказались от этих чертовых спид-карт и вернулись к классическому тюнингу производительности, где единственным ограничением встает лишь уровень игрока. Однозначный плюс. Ко всему прочему, теперь можно будет свапнуть движок, а это вообще хорошо. К визуальному тюнингу претензий вообще нет. Ну, разве что, по прежнему нельзя трогать салон, настраивать ширину колес, да и регулировку колеи, судя по всему, не вернули. Но это так, мелочи. Автомобили перестали быть неубиваемыми танками. Плюс к реалистичности и даже к некой хардкорности (сюда же добавляем и небесконечное нитро). Особо над автомобилем теперь не поиздеваешься. Правда, это может немного убить веселье в открытом мире (в той же Форзе есть выбор, включать полные повреждения или нет). Единственной темной лошадкой остается физика. Хоть в той статье разработчики и обещали «brand new handling model», но смотря на эти геймплейные кадры верится с трудом, ибо выглядит она точно такой же, какой была и в NFS '15, и в Payback. Но судить о физике по видео — такое себе, здесь надо пробовать самому. Так что ждем. |
но смотря на эти геймплейные кадры верится с трудом, ибо выглядит она точно такой же, какой была и в NFS '15, и в Payback. Но судить о физике по видео — такое себе, здесь надо пробовать самому. Так что ждем.между даже этими двумя играми неимоверная разница. если в пейбек можно получать удовольствие (кроме оффроуда) то вот зайдия в 15шку для скринов я честно сказать ахирел какое оно неуправляемое. |
Для комментирования необходима регистрация.
500Игры из новости
Прямой эфир
18+