Не забудьте посмотреть
Комментарии (11)
Надежды нет… Они даже менюшки из Payback оставили. Короче очередная донатная дрисня, убогая физика frostbite прилагается.
Жаль…
Жаль…
дрисня
Вот точное такое же слово крутилось во время просмотра трейлера. Безыдейная дрисня как она есть.
Я бы даже купил, но я гордый как Маковеев…
зы
Ну по гей. трейлеру игра выглядит вроде бы даже как сас. Копы похожи на копов из MW, при 3 уровне розыска пихают в коробку, при четвертом или пятом на таран несутся грузовики (как внедорожники из MW) и шипы ставят, лишь бы не повадно было. Вроде класненько
Пожалуй, не разделю всеобщего скептицизма и скажу, что в целом мне понравилось то, что я увидел.
Автомобили больше не привязаны к типу гонок, как в Payback. Отказались от этих чертовых спид-карт и вернулись к классическому тюнингу производительности, где единственным ограничением встает лишь уровень игрока. Однозначный плюс. Ко всему прочему, теперь можно будет свапнуть движок, а это вообще хорошо.
К визуальному тюнингу претензий вообще нет. Ну, разве что, по прежнему нельзя трогать салон, настраивать ширину колес, да и регулировку колеи, судя по всему, не вернули. Но это так, мелочи.
Автомобили перестали быть неубиваемыми танками. Плюс к реалистичности и даже к некой хардкорности (сюда же добавляем и небесконечное нитро). Особо над автомобилем теперь не поиздеваешься. Правда, это может немного убить веселье в открытом мире (в той же Форзе есть выбор, включать полные повреждения или нет).
Единственной темной лошадкой остается физика. Хоть в той статье разработчики и обещали «brand new handling model», но смотря на эти геймплейные кадры верится с трудом, ибо выглядит она точно такой же, какой была и в NFS '15, и в Payback. Но судить о физике по видео — такое себе, здесь надо пробовать самому. Так что ждем.
Автомобили больше не привязаны к типу гонок, как в Payback. Отказались от этих чертовых спид-карт и вернулись к классическому тюнингу производительности, где единственным ограничением встает лишь уровень игрока. Однозначный плюс. Ко всему прочему, теперь можно будет свапнуть движок, а это вообще хорошо.
К визуальному тюнингу претензий вообще нет. Ну, разве что, по прежнему нельзя трогать салон, настраивать ширину колес, да и регулировку колеи, судя по всему, не вернули. Но это так, мелочи.
Автомобили перестали быть неубиваемыми танками. Плюс к реалистичности и даже к некой хардкорности (сюда же добавляем и небесконечное нитро). Особо над автомобилем теперь не поиздеваешься. Правда, это может немного убить веселье в открытом мире (в той же Форзе есть выбор, включать полные повреждения или нет).
Единственной темной лошадкой остается физика. Хоть в той статье разработчики и обещали «brand new handling model», но смотря на эти геймплейные кадры верится с трудом, ибо выглядит она точно такой же, какой была и в NFS '15, и в Payback. Но судить о физике по видео — такое себе, здесь надо пробовать самому. Так что ждем.
но смотря на эти геймплейные кадры верится с трудом, ибо выглядит она точно такой же, какой была и в NFS '15, и в Payback. Но судить о физике по видео — такое себе, здесь надо пробовать самому. Так что ждем.между даже этими двумя играми неимоверная разница. если в пейбек можно получать удовольствие (кроме оффроуда) то вот зайдия в 15шку для скринов я честно сказать ахирел какое оно неуправляемое.