FlatOut жив! TrailOut

FlatOut многое значит для меня. Я играл в неё с самого детства, ведь на отцовском ноуте было всего 3 игры, и даже после десятков, а возможно и сотен часов она не смогла мне надоесть.
FlatOut была первой игрой, которую я купил в стиме. В частности FlatOut 3, наглядно показала мне, что серия которую ты так любил могла умереть всего за одну игру. Но так или иначе, FlatOut 2 это одна из немногих игр к которой я регулярно возвращаюсь.

Ведь только в ней я испытывал первобытный кайф от происходящего дестроя. И лично мне, ни одна другая гонка не смогла подарить тех же ощущений. Вот эти ваши NFS, Forza, Dirt – это всё не то.
Тебе не дадут устроить хаос на трассе, сбить половину объектов или превратить машину оппонента в металолом.
Да, есть WreckFest, игра от создателей оригинальной дилогии, но это вообще не то. Она более спокойная, со скучными гоночными трассами, да и чисто механически управление машиной было какой-то болью для меня. Единственное что в ней осталось от FlatOut – система повреждения машин.

Но тут я наткнулся на гонку, которая до неприличия копирует так мною любимую игру. И хоть TrailOut уже попадала в выпуск рефанда, где Фен отзывался о ней не очень хорошо. Но сейчас, спустя несколько лет патчей и кучи бесплатных дополнений – пришло время разобраться, смогла ли TrailOut хотя бы приблизиться к величию FlatOut.

И начнём мы с того, чего в серии FlatOut отродясь не было – сюжет.

 Сюжет в гонке, сами понимаете, дело последнее. Просто минимальная мотивация чтобы у игрока был какой-то контекст, что он делает на трассе. Так что разрабы решили оторваться по полной, всё происходящее на 90% состоит из мемов, отсылок, ржомб и приколюх.

Последние слова особо применимы, ведь множество этих мемов из эпохи «макарошки с пюрешкой», будто игру делали бумеры. Наверняка многим такой парад кринжа не зайдёт, но во первых, все эти весёлости можно проскипать, а во вторых, мне всё таки нравится что авторы решили вообще не церемониться и превратить происходящее в полную клоунаду. И лично я закалён в кринже, так что наблюдать за происходящим местами даже забавно.

Но даже если мы сойдёмся на том, что сюжет здесь это абсолютно глупая и неважная клоунада, мне кажется, что он хорошо развивает одну из идей FlatOut, а именно персонажи.

Именные гонщики были одной из отличительных фишек FlatOut, ты гонял не просто со случайными противниками, а с конкретными персонажами, у каждого из которых был свой набор авто и стиль вождения. И при таком контексте, сюжет в гонке имеет больше смысла, игрок ближе знакомится с местными фриками и личная драма от того, что тебя опять подрезал этот персонаж или обогнал другой – ощущается сильнее.

Плюсом, эти герои не просто катаются с нами на рандомных картах, а являются ключевыми элементами в продвижении по сюжетной компании. Положняк таков: у нас есть 7 боссов на манер черного списка с NFS most wanted. Каждый босс имеет два этапа, гоночный и дерби. Но перед тем, как попасть к боссу, следует пройти набор гонок с самыми разными условиями.

Половина из этих гонок, это обычные заезды где нужно просто прийти первым. Но остальная часть представляет из себя различные испытания, о чём позже. И всё выглядит вполне обычно, пока мы не натыкаемся на механику фанатов. Ну как «механику», скорее просто гриндвол.

Суть проста, чтобы открыть доступ к боссам и новым испытаниям, сначала следует накопить определённое число фанатов. Фанатов мы получаем за успешно пройдённые гонки и различные активности во время езды, например дрифт, таран врагов и прыжки. Загвоздка в том, что иногда приходится отвлекаться на гринд, ибо фанатов не всегда хватает чтобы беспрепятственно продвигаться по сюжету.

Также хочу отметить, что смена фокуса с турниров, которые были во втором FlatOut на разовые заезды, портит оригинальную концепцию. Система турниров позволяла выиграть даже если ты не приходишь первым, достаточно было регулярно приходить 2-3им, что позволяло перегнать оппонентов по совокупности очков.

Проблема в том, что фокус с веселья во время заезда, смещается к стремлению занять первое место. Иногда желанию боднуть противника мешает страх самому улететь в кювет от этого приёма. А я считаю, что в аналоге FlatOut ничто не должно мешать желанию боднуть противника.

Сюда же добавлю, что таранить врагов не хочется ещё и по той причине, что при столкновении на высокой скорости водитель гарантировано вылетает через лобовуху, что тоже явно идёт не в плюс.

И чтобы вы лучше понимали о чём я говорю, давайте наконец-таки перейдём к самому геймплею. В базе своей это старый добрый флэтаут с парой отличий. Сначала рассмотрим само управление драндулетами.

Оно мне показалось достаточно необычным, каким-то очень чётким. Войти в поворот на 200км/час? Не сказать что легко, но вполне реально. Для кого-то это может показаться перебором, но лично мне понравилось, это ставит тебя в более опасные ситуации где ты всегда должен быть на максимальной скорости и идти на риск.

Заносы тоже стали более управляемыми, что плюс, наконец-то я могу красиво вписаться в поворот и стильно продрифтить. Единственное что меня смутило, это некоторые поверхности, к которым машина почти что приклеивается, но благо встречается такое не часто.

А вот что плохо, так это импакт от ударов по врагам. Окей, плохо слишком громкое слово, но факт в том, что тачки в TrailOut как будто более тяжелые, из-за чего они не улетают в воздух так же весело как во FlatOut и в целом оттолкнуть противника стало сложнее. Что всё ещё намного лучше основной массы гонок, где вражеские машины почти что утюги, а система повреждений ограничивается небольшими царапинами.

Ну а теперь давайте про нововведения, и они по большей части хороши. Нитро теперь даётся не только за столкновения и прыжки, а ещё и за дрифт. Плюсом, в прокачке можно поставить нитро, которое будет пассивно копиться во время езды. И эти два момента фиксят важную проблему FlatOut, когда на 3-4 круге все объекты разрушены, врагов по близости нет, а нитро откуда-то взять хочется.

Ну и раз уж мы затронули прокачку, то в пору поговорить о ней. Во FlatOut она была в сути своей линейной. Ты просто покупал новую деталь, которая была лучше прошлой. В TrailOut всё несколько сложнее. Да, осталось несколько деталей которые работают по такому же принципу, но кузов и шины имеет смысл менять в зависимости от карты и задачи.

Механика очень проста, есть три типа кузовов, от самого лёгкого, который позволяет быстрее гонять, до самого прочного, который ощутимо снижает развиваемую скорость.
Может показаться что всё очевидно, мол, берёшь лёгкий кузов и без проблем обгоняешь всех и приезжаешь к финишу.
Но во-первых, боты здесь намного злее и просто так не отпустят, а во-вторых, карты в среднем стали длиннее и стало больше возможностей куда-то врезаться, так что зачастую будет стоять вопрос не «как первым доехать до финиша?», а «как вообще доехать?».

С шинами всё тоже интуитивно понятно, карты имеют разные поверхности, такие как: асфальт, грунт, снег, лёд. Так что просто бери колёса, которые лучше подходят к той или иной трассе. И всё было бы так, если бы в одной трассе не было несколько разных типов поверхностей. Что на самом деле не помешало мне пройти всю игру на одном типе шин, но основная проблема даже не в этом.

Все эти запчасти очень муторно менять. Каждый раз приходится заходить в гараж, делать несколько кликов, потом закрывать гараж, и так для каждой машины. И самое бесячее – это не пропускаемые анимации почти на каждое действие. Если бы эти части можно было менять на лету, то в системе был бы смысл, а так лишний раз сидеть и тупо ждать пока тебя перенесёт в одну менюшку, потом в другую, потом обратно – не самый увлекательный экспириенс.

И та же беда с покупкой машины. Пока откроешь гараж, пока соберёшь одну, потом другую. Во FlatOut помимо сюжетной компании были и свободные заезды, где ты мог выбрать любую тачку. В TrailOut свободные режим тоже есть, и я думаю вы уже поняли к чему я веду, здесь в свободном режиме доступны только купленные авто, и если честно, накопить столько денег, чтобы скупить весь автопарк, это далеко не лёгкая задача.

Я сейчас много критиковал игру, но знаете, когда ты наконец-то выбираешь тачку, начинаешь гонку и видишь местные трассы, ну это ощущается буквально как ремейк FlatOut. Почти тот же интерфейс, очень похожие карты и в целом ВАЙБ авторы уловили очень хорошо.

Сразу скажу, все гоночные трассы полностью сделаны с нуля, и схожего в них только тематика. Город, ферма, пустыня. Знакомо правда? А вот джунгли, снежные горы и огромное озеро, вы явно не видели. При чём карты зачастую больше и длиннее аналогичных из FlatOut.

Взять хотя бы озеро, один круг на этой карте занимает 4 с половиной минуты. Дохрена? Дохрена. Но это ставит игрока в новые условия, если во FlatOut разбиться во время гонки было сложно (при условии, что ты не пытаешься постоянно таранить противников), то тут велика вероятность не закончить даже первый круг.

Вообще карты это прям отдельная песня, красивые, разнообразные, куча трамплинов, препятствий, всё как надо. Если бы ещё текстуры не подгружались на ходу, была бы вообще сказка.

Но есть тут и несколько уникальных фишек. Например, погодные условия, которые меняются в реальном времени. И помимо смены суток, когда день может смениться густой ночью, в которой ограничивается видимость, в некоторых картах может начаться туман, и теперь приходиться гнать на всей скорости почти вслепую.

Ну а что может быть хуже ночи и тумана? Правильно! Ночь с туманом. В такие моменты ехать первым вообще не хочется, лучше плестись за противником и ехать за светом его фар. Однако ночи в TrailOut порой прям слишком тёмные, ты буквально не видишь трассу. И если с туманом это оправданная фишка, тот тут ребята явно переборщили.

Ну и читаемость карт порой тоже вызывает вопросы. Есть несколько поворотов, где нужно буквально заучить куда можно ехать, а куда нет. Да и когда ты пытаешься срезать путь, и хоть чуть-чуть отклоняешься от основного трека, игре это очень сильно не нравится, и она принудительно телепортирует тебя обратно на дорогу. В отличии от FlatOut где поехав по не задуманному разработчиками пути, можно было найти нормальную такую срезку.

Или вот ещё одна уникальная фишка, активные препятствия. Тракторы, грузовики, поезда, носороги, ковши. Всё это появляется на разных картах, двигается в разные стороны и заставляет игрока приспосабливаться к ситуации.

Также на картах есть различного рода ивенты, в пустыне может начаться торнадо, а в городе можно подорвать опору, на которой стоит гигантский пончик, после чего он покатиться давя всё на своём пути. Это хорошее развитие концепции FlatOut, которое зачастую даже играет на руку игроку, ведь нпс очень любят впилиться в какой-нибудь грузовик и дать игроку пару секунд форы.

В общем, обычные гонки выполнены хорошо, есть мелкие косяки, но главное, что дух FlatOut здесь чувствуется, таранить машины попутно уворачиваясь от бегущих в тебя носорогах и попытки вписаться в поворот на бешенной скорости, это именно то, чего я хотел от этой игры. Но олды помнят, что это не всё что было в оригинале.

Самым безумным и крутым режимом во FlatOut был Stunt или же трюки. Тот самый, где нужно максимально разогнать машину и выпустить водилу на всей скорости чтобы сделать страйк, попасть в ворота, улететь в небеса и всё в этом роде. Здесь этот режим тоже есть, и если честно, лучше бы не было.

Стрелка, которая позволяет выбрать градус полёта носится как ненормальная, камера во время полёта водителя ведёт себя неадекватно, из-за чего невозможно нормально прицелится, а ещё тупой барьер, который стоит в конце трассы перед выпуском водителя, из-за него невозможно полететь под низким углом, ибо водитель бьётся об него каждый сраный раз.

Но другие режимы уже выглядят получше, и во многом взяты из FlatOut Ultimate *** Пройти трасу на время, бомба, которую нужно передавать другим гонщикам, истребитель, который уничтожает игрока на последнем месте раз в несколько секунд.

Но есть и уникальные режимы, такие как полицейская погоня, где нам в роли мента нужно уничтожить 10-15 машин, и для этого у нас есть несколько способностей. Или ловушка Джокера (поняли отсылку? Поняли? ПОНЯЛИ?) где мы катаемся на рандомной машине со случайными модификаторами. А ещё ралли, где у игрока забирают мини карту и ориентироваться приходиться только на глаз и по подсказкам штурмана.

И конечно же дерби! Хотя оно тоже сделано как-то не слишком понятно. У меня лично ноль идей, как тут считается урон, я могу на полной скорости втараниться кому-то в зад и нанести писюльку урона, при этом меня могут пнуть в бочину на четверть. По идее тут есть какие-то критические точки, но я так и не смог понять, как они работают. Да и как я уже говорил, импакт от столкновений здесь ощущается хуже, что критически важно для дерби.  

Автопарк не сказать что огромный, но достаточно внушительный учитывая что тут ноль лицензионных машин. Да есть пара копий из FlatOut, но это скорее омаж, ибо большинство из них оригинальные. Есть даже всякий угар по типу магазинных тележек, машинки из Mario Kart, автобус, грузовик и всё в таком роде. Правда, к сожалению, большой разницы в управлении разными машинами я не заметил. Конечно, тачки разных классов и уникальные машины управляются достаточно по разному, но машины внутри своих классов отличаются скорее визуалом, чем управлением.

Ну и душа таких игр, это музыка, и здесь она ДОЛБИТ. Каждый трэк – драйвовый рок, под который хочется гнать не отжимая педаль газа. Единственное что, мне немного не хватило разнообразия, но разработчики позволяют накидать в плейлист и своих треков, что большой плюс.

И отдельно стоит упомянуть оптимизацию. Некоторые трассы, в основном те что были добавлены последними, ощутимо просаживают фпс. Есть надежда что это пофиксят, ибо в большинстве своём игра работает приемлемо.

Ну и перед финалом нужно проговорить один важный момент. В TrailOut нет мультиплеера. Для многих это будет весомым фактором, насколько я понял, разработчики планировали его добавить, но что-то пошло не по плану. Так что полноценно зарубиться с друзьями получиться только в следующей части.

И так, пришло время ответить на изначально заданный мною вопрос «смогла ли TrailOut хотя бы приблизиться к величию FlatOut?»  

У TrailOut всё ещё есть много проблем. Во многих аспектах игра близко подбирается к FlatOut, но остаётся в шаге от неё. Трассы красивые и интересные, но не всегда понятные.
Импакт от столкновений есть, но сделан он хуже и постоянные вылеты через лобовуху не дают насладиться процессом дестроя.
Бонусные режими в наличии, но некоторым из них требуются серьёзные доработки.

При этом есть интересные концепции, которые, как мне кажется, отлично дополняют оригинальную формулу. Множество деталей для разных задач, больше угарного транспорта, активные препятствие и ситуативные ивенты на картах.

Но не смотря на все минусы, ничего ближе к FlatOut я не встречал. Так что могу только пожелать авторам удачи, и надеюсь, что все недочёты будут исправлены в следующий части, которую они недавно анонсировали.