Мне — не мешает. Как и все, в детстве Underground'ы на одном дыхании проходил и даже подумать не мог, что в гонке может быть сюжет и что там вообще нужен сюжет.
В Горизоте мотивация — удовольствие от процесса. Геймплей, картинка и музыка там до такой степени приятные, что никакие дополнительные стимулы не нужны.
Я всегда считал что NFS Most Wanted — самые лучшие гоночки в мире, но когда поиграл в третий Горизонт, начал сомневаться.
А что не так с ценой? Она не так сильно отличается от цен например в ориджине, где новинки сейчас стоят 2999. Да и цена объясняется единым с консолью стором.
Или можно по подписке за 600 руб в месяц укататься вдоволь. Или взять 14 дневный триал, если просто «захотелось поиграть».
Не понял про смену времен года каждую неделю реального времени. IRL? То есть, если я буду, например, только раз в месяц в первых числах заходить в игру, то для меня ничего не изменится?
мне до сих пор непонятно, почему только codemasters'ам в GRID'e разрешают разбивать лицензированные тачки, а во стальных «аркадных симах». эх, запилили бы они свою ответку хорайзену и СРЕШ'у — было бы интересно
скачал демо летом езда по гоночным трассам вроде осень не заметил, но в роликах поля были фермерские, наверное гонки по городским дорогам зимой снежные гонки и гонки по застывшим рекам весной ралли но это не точно
Если не задаваться целью собрать абсолютно все автомобили, то задротства толком и не будет в любом случае. На мой взгляд VIP-статус, удваивающий количество денег за поднятие уровня, значительно полезнее автомобилей делюкс-издания. Сужу по третьей части.