IL-2 Sturmovik: 1946: Прохождение
Миссия 7: за добавкой
Самолет: FW-190 A5
Курт благополучно вернулся в Михайловцы и поставил самолет около заправочного узла. Тут же подбежал молодой адъютант и передал похвалу от какого-то пехотного генерала за «отличную стрельбу». Но все не просто так, паренек попросил о помощи. Слишком уж его генерала «красная» артиллерия беспокоит. Устроились, понимаешь, на холме и перекапывают немецкие позиции снарядами. Что ж, попробуем помочь, только чем? На «Хейнкель» и «Саламандру» бомб не подвесишь, а с парой пулеметов особо не навоюешь. Как ни крути, не выйдет штурмовика из этой птички, а вот старичок FW-190, да с бомбами — самое оно. От винта!
Эта миссия — одна из самых сложных в кампании. Во-первых, у нас поршневой самолет, а против нас вылетят советские И-250, реактивные. Во-вторых, надо уничтожить много объектов, а бомб мало, да и боезапас не бесконечный. Главное в этой миссии — взорвать зенитки и орудия до того, как прибудут истребители. Как бы ни была хороша «фошка», тягаться с реактивными самолетами она не сможет, скорость не та. Поэтому оперативно штурмуем укрепрайон и сматываемся, по дороге, кстати, можно уничтожить несколько автоколонн, нам не сложно, а командование радо будет... Традиционно садимся на аэродром — миссия выполнена.
Миссия 8: генерал Штолле
Самолет: He-162C
Да уж, полет был не из легких. В одиночку штурмовать артиллерийские позиции — это не с фройлен по Берлину прогуливаться.
К самолету подъехала колонна легковых машин, из первой вылез, позвякивая медалями, старый генерал с моноклем в руке. Он пожаловал Курту повышение до гауптмана и наказал в следующий раз, если такой предвидится, взять с собой еще несколько «фоков». Глупо полагаться на одни лишь реактивные новинки, да и большая часть аэродромов для бомбардировщиков вообще непригодна. Но что это? Вой сирены и крик: «Воздух!». Беседа с генералом оказалась слишком короткой, быстрее к машине, быстрее, чтобы не уничтожили еще на земле!
Взлетаем, причем чем быстрее, тем лучше. Атакующая группа весьма впечатляет, шесть Ил-10 и четыре Як-15. Ключ к победе в этой миссии — быстро сбить «Яки», «Илы» будут атаковать аэродром, который, между прочим, очень неплохо защищен зенитками, да и ваши напарники о них позаботятся. Если же ввязаться в бой с штурмовиками, то, скорей всего, один из «Яков» зайдет в хвост и превратит наш фанерный Хейнкель 162С в решето.
Достаточно легкая миссия — не нужно далеко летать, зенитки стреляют по врагу, просто прогулка, а не боевое задание. Добиваем оставшиеся самолеты и приземляемся, впереди новые сражения!
Миссия 9: назад в Берлин
Самолет: Ta-183
Приземлившись, Курт откинул крышку кабины и выбрался наружу, зацепившись кителем за разорванный край фюзеляжа. Он ступил на землю, сделал всего один шаг, и тут резкая боль пронзила его бедро, потемнело в глазах, и летчик-ветеран упал на землю аэродрома. Проснулся он уже в госпитале, рядом на тумбочке лежала правительственная бумага. Курта перевели в Берлин, но не в штаб, а на элитный аэродром недалеко от города. Там как раз появились новые самолеты, Та-183, и, конечно, такого опытного летчика не могли обойти стороной. Пока Курт лежал в больнице, советские войска, нащупав слабое место в обороне, прорвались к Риге и теперь уже спокойно могли бомбить Берлин и его окрестности. Неприятности не заставили себя ждать — «Воздушная тревога! Бомбардировщики». Суета, подготовка к вылету, проверка бортовых систем, и в воздух!
Хотя Та-183 — один из лучших самолетов в игре (чего стоит только вооружение), миссия заставит попотеть. Дело в том, что вражеских «Лавочкиных», а точнее, Ла-7Р, будет ну просто очень много. А из-за скорости и высоты наземные средства ПВО не смогут ничем помочь. Эта миссия должна познакомить нас с новым самолетом, проверить его в деле, и, надо сказать, машинка-то весьма и весьма хороша. Отличные летные характеристики, плюс к тому четыре авиапушки МК-108 калибра 30 мм, куда уж там Ла-7Р с его смешанной силовой установкой! Уничтожаем как можно больше самолетов и приземляемся. Самое интересное еще впереди.
Миссия 10: бомберы идут!
Самолет: Ta-183
Короткая передышка, дозаправка, перезарядка — и снова в небо. Первая волна истребителей чуть-чуть не достала Курта, а что будет дальше? В небе все еще стоит гул реактивных двигателей. Кто-то пытается сесть, кто-то еще закладывает виражи в погоне за советскими «Ла», а кто-то и от них. Все, времени больше нет, с минуты на минуту появятся B-29, тогда сладко никому не придется. Новый самолет не отличается толстой броней, но пулеметами летающую крепость так просто не достать...
Это странно: откуда же взялись B-29? США с Германией заключили перемирие. Русские угнали американские бомбардировщики? Мистика какая-то.
Взлетаем, на карте, кстати, будут отмечены точки (в зависимости от уровня сложности), где предполагается встреча с бомбардировщиками, но лететь туда не советуем. Лучше взять чуть вправо и встретить их на подлете. А то, может, и не достанется «звездочек». Поднимаемся на высоту шесть тысяч и аккуратно сверху облетаем все звенья, заходим сзади и короткими очередями с расстояния в 1-1,2 км расстреливаем «крепости». Лучше всего целиться в двигатели, подожгли пару — и почти наверняка стальная птица завалится на бок и отправится на встречу с судьбой.
Это важно: ваши сопровождающие на He-162C с ракетами Х-4 в два счета уничтожат все самолеты врага, рекомендуется отдать им указание атаковать как можно раньше. Одна ракета Х-4 спокойно сбивает огромный B-29.
Миссия 11: последний вылет
Самолет: Ta-183
Отразив атаку бомбардировщиков, оборона Берлина показала «красным», кто хозяин в воздухе. Курт вернулся в Михайловцы, где его уже ждали другие пилоты, подбрасывая фуражки и радостно крича, механики наперегонки неслись рисовать «победы» на боку самолета. Несколько часов праздника — и срочное сообщение из Берлина. Повышение до оберста, запрет на боевые действия, перевод в Берлин. Курт садится в Та-183 и с упавшим сердцем берет курс на Берлин.
Логическое завершение кампании — простой перелет в Берлин на самолете без оружия. Подвоха тут никакого нет, нападать на нас никто не будет. Просто наслаждаемся закатом и огоньками городов на земле. Садимся на единственном подсвеченном в Берлине аэродроме. Вот и все, победа.
Кампания «Бунтарь»
Миссия 1: заговор
Самолет: Ar-234B-2 «Blitz»
Три недели назад нас перевели на один из аэродромов в Польше, чтобы научить управлять сверхсекретным бомбардировщиком «Арадо Блиц», а теперь что? Теперь мы трясемся в поезде, ожидая прибытия в Берлин. Понятно зачем. Пришло время взять власть в свои руки...
По прибытии на аэродром Фюрстенвальде под Берлином я приказал механикам подготовить мне самолет. Хотелось опробовать эту машину, там, в Польше мне полетать на нем не удалось.
Простая тренировочная миссия. Надо долететь до места бомбежки, где на земле нарисованы три белых мишени. Сбросить смертоносный груз и сесть на аэродроме, вот и все.
Миссия 2: все или ничего
Короткий разговор с генералом закончился тем, чего я боялся больше всего. На вопрос «Вы готовы нас поддержать?» надо было отвечать уверенно. Я согласился. Вместе с тремя друзьями мы захватим все «Арадо Блиц», и даже если другие не помогут нам, то летать им будет попросту не на чем.
Мне доложили о подбитом американском «Боинге», направляющемся прямо сюда. Все бы ничего, да сбить его некому! Генерал предложил слетать на «Арадо», судя по его словам, сбить бомбардировщик хвостовыми пулеметами не так уж сложно, мне бы его уверенность. А между тем покушение на Гитлера состоится завтра...
Тоже тренировочная миссия, только теперь для проверки хвостовых пулеметов. Кстати, стрелять из этой неподвижной турели довольно сложно. Из-за большой скорости управлять самолетом в положении «вид назад» неудобно, чуть не туда качнешь — и все, цель выпала из прицела. Да и пулеметы, честно говоря, слабоваты. Слишком долго придется цель обстреливать.
Это совет: попробуйте замедлить время перед стрельбой, так будет проще поразить цель.
Возвращаемся на аэродром — миссия выполнена.
Миссия 3: Гитлер капут
Гитлер убит! И мы получили новый приказ: уничтожить рейсхфюрера СС Гиммлера. Переворот осуществлен, теперь главное — быстро вывести из игры всех, кто может сопротивляться. Первые в этом списке — приближенные Гитлера. Мы летим в Потсдам, цель — штаб СС.
Итак, задача вполне ясна — уничтожить штаб. Лететь придется долго, от нашего аэродрома до Потсдама очень приличное расстояние. Неплохо бы набрать высоты тысяч так пять метров, чтобы зенитки на земле не смогли нас достать. Пикируем прямо на штаб и сбрасываем бомбы. Вот, в принципе, и все. Остается лишь преодолеть долгую дорогу домой.
Кстати, можно попробовать бомбить с небольшой высоты, если подойти на бреющем полете к цели, то зенитные орудия даже не успеют толком среагировать. Только вот на большой скорости ой как нелегко бомбы точно сбросить.
Миссия 4: брат против брата
Когда мы возвращались, оставшиеся два «Арадо» уже стояли в полной боеготовности, но пилоты еще не подоспели. Им необходимо было уничтожить аэродром под контролем СС. Хм, надо сначала спланировать полет, благо мы уже вернулись и сможем помочь.
После изучения ситуации приняли решение лететь вчетвером, эскорта никакого нет, а против нас реактивные «мессеры». Ну что же, прорвемся. Да здравствует Германия, новая Германия!
Взлетаем и берем курс на вражеский аэродром. Эта миссия отличается от предыдущей только тем, что пикировать нет смысла, потому что нет определенной цели. Наша задача — уничтожить как можно больше наземной техники (в том числе и самолетов) противника. Поэтому заходим на бреющем полете на цель и сбрасываем бомбы. Для точного попадания рекомендуем держать самую малую высоту, чтобы самолет буквально скреб брюхом землю.
Сбрасываем бомбы — и назад, на базу. Чем быстрее, тем лучше, в любой момент могут нагрянуть Me-262.
Миссия 5: Людвигсфельде
А на аэродроме нас уже заждались. Все летчики вернулись из увольнения и ждали, ждали, что будет дальше. Почему-то за «что будет дальше» отвечать пришлось именно мне. Я произнес речь, и все, кто стоял вокруг самолета, присягнули на верность Новой Германии. Теперь хоть удара в спину можно не бояться.
Я пришел на командный пункт и сел возле телефона. Только ближе к вечеру, когда уже стемнело, раздался звонок. Генерал Бек собственной персоной, он поблагодарил нас за удачные действия, но успокаиваться рано. Наш вылет в Потсдам не увенчался успехом, Гиммлер успел уехать оттуда задолго до бомбежки. Теперь он в Людвигсфельде — собирает разрозненные силы мятежников. Все ясно. По машинам!
Впереди достаточно сложная миссия, а сначала, конечно же, взлет. Поднимаемся в воздух и спокойно, на крейсерской скорости, чтобы не тратить особо топливо, летим к месту. Кстати, теперь подробнее о том, в чем сложность — в районе цели ну очень много зенитных орудий, к тому же темно. Наша задача — сбросить бомбы точно на танки с первого раза, так как второго может уже не быть. Бомбить лучше всего на минимальной высоте и на большой скорости, правда, несложно и промахнуться. Но, если не попадем, будем надеяться на товарищей, авось им повезет больше.
Миссия 6: ближе к фронту
Прошло два года. Я теперь уже в ранге оберста командовал небольшой эскадрильей. Хотя война и кончилась, но летали мы все так же часто, видимо, наверху подозревали, что русские что-то затевают. А они и затевали, и сегодня перешли границу по всей ее протяженности. Оказалось, что Германия совсем не готова к нападению, но мы должны любой ценой задержать «красных».
Мы летим в Мемель. Аэродром расположен недалеко от границы. Конечно, полоса там не очень, но для четверки опытных пилотов это не проблема.
В этой миссии никого уничтожать не придется, надо просто долететь до целевого аэродрома и сесть там. Только вот по пути нас поджидают корабли и мобильные ПВО противника, которые совсем не прочь по нам пострелять. Поэтому рекомендуем взлететь повыше. Пяти-семи тысяч метров как раз достаточно.
Это важно: аэродром в Мемеле несколько отличается от других. Полоса там шире, хотя на нее и не пускают по двое. Смотрите за впередиидущими самолетами и приземляйтесь так же.
