Euro Truck Simulator 2 [Обзор игры]

Российская игровая индустрия редко дарит шедевры. Да что там: пик нашего геймдева — хорошие, но не великолепные игры. Однако помимо географического расположения их объединяет ещё одно: они создают новые жанры, но зачастую остаются его единичными представителями: хорошие российские игры редко имеют иностранные (да и какие-либо ещё) аналоги. Впрочем, есть исключения; об одном из таких сегодня и пойдёт речь.

Дилогия «Дальнобойщиков», вышедшая в начале нулевых — как раз тот самый пример хорошей российской игры. Она фактически создала жанр аркадных симуляторов вождения грузовиков. И так получилось, что эта серия получила созданное зарубежными разработчиками продолжение, вылившееся в собственный тайтл 18 Wheels of Steel. Однако затем пошли годы топтания на месте, и жанру срочно понадобилось освежение. Первая попытка что-то изменить была в 2009 году, но у оригинальной Euro Truck Simulator это не получилось. Сиквел, появившийся три года спустя, справился с задачей куда успешнее, но на нём мы сегодня остановимся отдельно.

И чтобы не повторять ошибки серии, сразу же перейдём к нововведениям. Первое, что бросается в глаза: наконец-то встречаются настоящие грузовики. Всего семь производителей по одной модели на каждого, но и это приятно. За все 10 лет подобных игр такое практически не встречалось. Своего рода исторический факт, добавивший игре некоторого реализма.
 

Каждый грузовик уникален, и ощущения от управления одним заметно различается от другого. При этом каждую фуру можно кастомизировать до мельчайших деталей: начиная с кенгурятника и заканчивая висящей на зеркале заднего вида игрушке.  А можно просто взять один из заводских вариантов или не заглядывать в кабину, используя любую из восьми камер. Изменениям подвергается не только внешность грузовиков, но и их характеристики. В этом компоненте Euro Truck Simulator 2 не уступает некоторым частям серии Need for Speed. Двигатель, трансмиссия, шасси – всё это можно менять. Для каждого грузовика есть сразу несколько вариантов улучшений, которые реально влияют на его управляемость. Выбрать больше колёс или вместительный топливный бак? Решайте сами.

Но вкрутить все настройки на «Максимум» сразу не получится. Как в той же NFS, детали открываются лишь по мере набора уровня. Да, в игре есть немудрёная прокачка, которая помогает понемногу открывать дверь в мир игры. Например, нельзя в самом начале уехать в рейс через всю Европу – сначала нужно вкачать соответствующую ветку. Аналогично можно получить доступ к хрупким, опасным или ценным грузам, а также срочной доставке. Разумеется, это даёт столь необходимый плюс к оплате.

Деньги в игре существенны. Всё та же кастомизация стоит недёшево, а штрафы за нарушения (ездить идеально просто не получится) отбирают космическую сумму. К тому же постоянно надо ремонтироваться, заправляться или ездить по платным трассам. Благо, заработать в игре можно не только непосредственными перевозками, но и организацией собственного бизнеса. Это достаточно просто: покупаем гаражи и грузовики, нанимаем водителей и получаем прибыль. Однако вложения требуются и здесь, а реальную отдачу от дела начинаешь получать далеко не сразу. Но всегда можно просто не заморачиваться и ездить в своё удовольствие.
 

Процесс вождения прост по своей сути, но глубок в деталях. Помимо различия в грузовиках, необходимо подстраиваться также и под погодные условия, время суток, тип и ширину дороги, а также трафик. В результате от прежней, свойственной серии «18 стальных колёс» аркадности не осталось и следа. Дополнительные приборы типа ретардера, на которые раньше клался большой болт (честно говоря, даже не знаю, существовали ли они вообще – настолько были не нужны), теперь необходимость для качественной доставки грузов.

По ощущениям езда стала гораздо интереснее и даже динамичнее (правда, для этого нужно снять специальный ограничитель двигателя в настройках). Особенно это  изменение видно после выхода за предел установленного скоростного режима. Нельзя не упомянуть вождение фуры без груза: в этот момент игра начинает напоминать серию GRID.

Перевозка грузов, подразделяющхеся на две категории (на деле это одни и те же грузы, и отличаются категории использованием заранее предоставленного или собственного грузовика, а это сильно сказывается на оплате), в силу введёной прокачки и жёсткой системы штрафов за повреждения поначалу даёт некоторый челлендж. Но когда уже самый дорогой груз отвезён на самое дальнее расстрояние, игра начинает наскучивать. В этом случае недолго задерживает ведение собственного бизнеса. К сожалению, отсутствие конечной цели негативно сказывается на желании играть после определённого периода.
 

Первое время после выхода сохранению пользовательского внимания способствовали крупные DLC, добавляющие новые регионы. Всего же для исследования на данный момент доступна практически вся Европа, за исключением южных стран (Италия представлена Ломбардией) и северной половины Скандинавии. Разумеется, масштаб уменьшен, представлены только крупные города, но ощущение масштабности Европы разработчикам удалось сохранить.

Чего не скажешь о самих городах. Пусть они и выглядят как важные транспортные узлы, но соседние поселения отличить визуально не представляется возможным. В игре не представлены уникалные здания вроде Кёльнского собора или Arena di Verona, которые придали бы шарм. Конечно, города Франции можно отличить от, скажем, датских, но не более того. С городами из DLC дела обстоят лучше, но ненамного.

Игра выглядит неплохо. Пусть графика отсылает нас в 2007, но работа художников, создавших местные пейзажи, неплоха, а всякие мелочи вроде отлично проработанной системы освещения совершенно отбивают желание ругать визуальную часть игры. Тем более, если попробовать вспомнить предыдущие части серии, или игры конкурентов. Хотя лёгкое ощущение бюджетности иногда проскальзывает.
 

Этому одназначно способствует местная музыка. Более невыразительных звуковых композиций я ещё не слышал нигде. В них чувствуется лишь выполненное задание: создать композиции под конкретные ситуации. А музыка, сопровождающая игрока в случае его опоздывания к сроку, вызывает хохот, усугубляя и без того печальную ситуацию. При этом звуковые эффекты сделаны действительно хорошо и добавляют плюсов в графу “Реализма”, за которой, напомню, гнались разработчики.

Удивительно, что при таком ограниченном бюджете и большой игровой карте ошибок практически не встречается. За более чем 40 часов игры случилось всего два вылета и три коротких подтормаживания. И это на компьютере, который не вытягивает игры двухлетней давности, на настройках графики, близких к максимальным. Магия, да и только.
Вот где без волшебства точно не обошлось, так это при написании системы симуляции дорожного движения. Поведение водителей абсолютно непредсказуемо, а большой трафик — самый большой кошмар в игре. При этом нельзя за это ругать игру: водителей специально создавали именно с уклоном в поведение реальных людей на дороге. Так что да — это раздражает, но нет — это не есть плохо.
 

Стоит ли обычному игроку обращать внимание на Euro Truck Simulator 2? Сложный вопрос. Нельзя не отметить старания создателей по освежению и даже своего рода возрождению жанра. Но продукт слишком уж нишевый. Вряд ли он затянет искушённого игрока. Однако для людей, для которых игры — способ отдохнуть после тяжёлого трудового дня, котрых не затягивают ни эффект экшн-игр, ни сюжеты первоклассных РПГ, ETS2 может стать той самой отдушиной, которую они искали. А фанаты? Фанатам уже понравилось, и они клепают моды.
 

Общая оценка:
 

Плюсы: большой мир, приятные ощущения от вождения, отличная оптимизация.
Минусы: одинаковость городов, пустая музыка.

Сюжет: эмммм… ЩИТО?!;
Геймплей: 8/10 — хорошо, но на любителя;
Картинка: 7/10 — красиво, но скучно;
Звук: 5/10 — эффекты хорошие, а про музыку я уже сказал;
Техническое исполнение: 9/10 — неожиданно хорошо;
 

Специальная оценка: 8 колёс из 10;
 

Итог:7/10.