Подождите. Slatoon 2 с 10 миллионами проданных копий обогнал по продажам Uncharted 4 с 16 миллионами? фрайсприщуром.jpg Хотя википедия говорит, что на его месте должен быть Super Smash Bros Ultimate с 21 миллионами проданных копий.
PS. Музыка из Rise of Nations была неожиданным и приятным сюрпризом!
Так если хочется переиграть поновому, можно и самому придумать себе условия и ограничения, не полагаясь только на фантазию разработчиков, придумывавших ачивки. Ок. Как замена собственной выдумки и фантазии, если ее нет или не хочется выдумывать, ачивки годятся.
Ачивки показывают то, что данный вид прохождения игры возможен, а придуманное самому себе испытание не всегда реализуемо в данной игре. И узнать ты об этом можешь часов этак через 5-10 если не больше. Ты конечно можешь придумать себе испытание, например, о том, что NFS Underground можно пройти без визуального и внутреннего апгрейда.
Но потом игра тебе намекнет, заездов через 10-20 о том, что на эту гонку допускаются машины с одной звездой репутации, которую можно получить путем визуального апгрейда машины. Ты такой: «Блин! Ну, ладно. Буду проходить дальше без внутреннего апгреда, а визуальный буду делать перед гонками, на которых он требуется, а потом снимать.» А потом еще через 5-10 заездов выясняется, что тебя допустят к гонке, только при наличии всего внутреннего апгрейда. Но ты хитрый. Ты замечаешь, что если купить все внутренние апгрейды, а потом их снять, ты можешь попасть на эту гонку. И вот ты проходишь заезд за заездом, меняя машины, но без их внутреннего апгрейда. Когда с тебя требуют звезды репутации, ты ровно на этот заезд ставишь спойлера, бампера и т.д. Ты радуешься тому, что игра подстраивает внутренний апгрейд машин соперников под твой. Ты бесишься тому, что кетчап иногда глючит так, что соперник на заводском тибуроне выдает под 250 км/ч, но когда в этом же заезде ты берешь такой же тибурон, 200 становится как его так и твоим пределом. Еще больше бесишься, когда против тебя выставляют Скайлайн, но при большой удаче ты его обгоняешь. При большой удаче, тебе даже удается пройти заезды на время, иногда на среднем, иногда на легком уровне сложности. И вот ты двигаешься по рейтингу. Зарабатываешь 10 место во всех рейтингах, потом 9, 8, 7 и т. д. И вот ты на 2 месте по кольцевым гонкам, дрэгу, дрифту, спринту. И вот заезд на первое место по кругу. Гонка проходит один на один. И тут игра такая: «Помнишь о том, что я подстраивала уровень внутреннего апгрейда машин соперника под твой? Забудь.» Помните как в первом «Форсаже», кода Брайн врубил азот, и его загорелый соперник с криком: «Неет! Моника!», смотрел на то, как Брайн уносился в даль? Так вот. Было то же самое, только его звали Курт, а я кричал совсем другие слова. И вот, с большой удачей, блокируя этого гада, я пришел первым. Потом получив еще первое место по дрифту, мне открылись заезды на первые места по спринту и драгу. И игра такая: «А почему ты гонялся по кругу один на один? Ты же мог его заблокировать. Это же не честно! Вот тебе по три соперника в заезде.» И все. Что все? 108 заездов из 111. Все. Честно ты никак это не пройдешь. Такого уровня удачи, чтобы три соперника в драге разбились, ты, скорее всего, ни у кого не найдешь. А еще тебе спринт проходить. А потом гонку с Эдди и Мелиссой. Записывайте время смерти от разочарования! Фантазия не совпала с реальностью! Directed by Robert B. Weide.
Награда Develop:star. Эта особая награда, выбранная командой develop brighton для того, чтобы почтить экстраординарных разработчиков игр за выдающиеся достижения и вклад в индустрию.
Почему бы не наградить человека который уже 8 лет подряд заставляет людей покупать одну и ту же игру? кивающийтодд.гиф.
Ну, а если серьезно. Зовут знаменитого разработчика. Он выступает наконференции. Ему дают награду за заслуги перед индустрией. Шону Мюррею в 2019 году же дали и ничего. Кто дал? За что? Никто не знает. Зато все знают, что Тодд Говард не достоин.
Не за что. Что-то я этот спойлер не сразу заметил. Надо было его в самом начале поставить. А почему ты просто ту статью не подкорректировал, а новую сделал?
Увы, так надо. Иначе из цитаты/спойлера никак не «выйти». (Да, есть кнопка «вниз», но её нет на мобилках).
Можно делать переносы на Shift+Enter (но тут опять мобилка в пролёте).
На телефоне отлично выходится с помощью передвижения курсора за пределы спойлера/цитаты (на андроиде зажать пробел и тянуть вправо/лево) или простым нажатием за пределами спойлера/цитаты. Не совсем интуитивно — да, но возможно. А вот отсутствие возможности набрать простой список под спойлером без костылей (например, описать какое-нибудь действие по пунктам) это такое себе. Кнопка выхода из спойлера/цитаты с добавлением пустой строчки после, наверное, решила бы эту проблему. А то сейчас получается так, что вставил несколько цитат/спойлеров, надо добавить текст между ними, жмешь Enter, а курсор просто перескакивает в следующую цитату/спойлер. Да и цитаты сейчас вставляются в спойлер после основного текста, а не в месте расположения курсора, без возможности печатать после цитаты обычным текстом. При нажатии Enter курсор выходит не только из цитаты, но и из спойлера. При этом можно вставить цитату в цитату. Спойлеры тоже вставляются после текста, а не в месте расположения курсора.
Это рекурсия или цикл?
Это рекурсия или цикл?
Это рекурсия или цикл?
Это рекурсия или цикл?
Это рекурсия или цикл?
Это рекурсия или цикл?
Это рекурсия или цикл?
1
2
3
4
5
А точно надо? Или вам так, просто побаловаться?
Несколько раз пользовался. Насколько жить без этого можно судить не возьмусь.
Набираешь многострочный текст комментария. Копируешь. Вставляешь обратно. Все промежутки между абзацами превращаются в пустые строчки.
Эта штука эволюционировала. Теперь при копировании текста с пробелом на конце и последующей вставкой в середину текста получается вот это: (при копировании
). Вставка была произведена в парные скобки (). Пробел при вставке улетает на свою собственную строчку.
И у меня есть пара вопросов:
Будет ли введена возможность закрывать спойлеры при создании комментария?
Будет ли введена возможность изменения размеров окна комментария с прокруткой? А то за кнопками цитат, спойлеров, вставки крутить вверх вниз не очень удобно. Например, данный комментарий у меня занял 1,5 высоты экрана.
Новые комментарии могут кому-то понравиться меньше, потому что:
Нельзя запихнуть спойлер в спойлер, который уже был в спойлере!
Раньше можно было комментарий скопировать вместе с картинками, теперь, получается надо будет каждый раз картинки заново грузить?
По багам (круто же выделяется эта строчка на фоне остального текста?))):
— Цитаты и спойлеры однострочные при набирании текста. При копировании/вставке поддерживаются многострочные.
— При попытке переноса (даже в многострочном спойлере или цитате) курсор улетает за пределы спойлера или цитаты.
— Если поставить курсор в тексте перед многострочным спойлером или цитатой и попытаться удалить их с помощью Delete, то строчки будут выскакивать из под спойлера или цитаты по одной. В гифке показано наглядно.
— Набираешь многострочный текст комментария. Копируешь. Вставляешь обратно. Все промежутки между абзацами превращаются в пустые строчки.
— При удалении одной пустой строчки с помощью Delete, удаляется первый символ следующей строчки.
PS. При нажатии на тег «что нового на сайте?» отправляет на страницу 404. Это баг или фича?)
это же дискета 22 из secret of monkey island! Наконец-то можно будет залезьть в тот пень!
для тех кто не в курсе
в первой части в лесу можно было найти пень. При его осмотре Гайбраш замечал нору под ним. При попытке в нее залезть игра у тебя просила поочередно вставить несколько дискет, которых у тебя не было. Первая и самая знаменитая из них была дискета под номером 22. (Если что игра поставлялась на 5 дискетах). После чего Гайбраш говорил, что тогда придется пропустить эту часть игры. И вот эта шутка разработчиков подожгла определенные места игроков в 1990 году. Пошли звонки на горячую линию разработчикам (ту где с поминутной тарификацией тебе помогали с прохождением игры), разборки с продавцами, продавшими «неполную» игру. Все дошло до такой степени, что в более поздних релизах эту шутку вырезали.
63 % респондентов не знали о том, что Microsoft купила ZeniMax Media.
63% не знали о покупке Bethesda
На сколько я помню, при запуске игр что от bethesda, что от id, название фирмы ZeniMax пишется только мелким шрифтом в отличии от логотипов разработчиков. Ты можешь любить и играть в дум, в квейк, в вульф, в свитки и при этом не иметь представление о том кто владеет этими фирмами. Добавь ко всему этому то, что некоторое количество новостных ресурсов озаглавило эту новость «Майкрософт купила bethesda», а в опросе было «знали ли вы о том, что майкрософт купили зенимакс».
Родители будут испытывать чувство вины, что не могут обеспечить ребенку лучшего детства, а ребенок в школе будет испытывать неполноценность, что он нищий и у него нет плойки, о которой все говорят: одноклассники и блоггеры.
А когда их чадо придет с требованием айфона за 100 тысяч, а потом за брендовыми шмотками? В какой момент им надо будет начать заниматься воспитанием своего ребенка, как минимум по вопросам финансовой грамотности?
Сонька и тогда была дорогой, но все еще дешевле обычного бюджетного пк, и ее стоимость компенсировалась пиратством.
На сколько я помню, пиратские диски от соньки и пк стоили примерно одинаково. Соньку не брали по причине маленькой функциональности при высокой цене. К тому же редкие родители брали комп только для того, чтобы дети могли на чем-нибудь играть. Если вообще могли себе его позволить.
Ты сравниваешь серию на фоне Андерграунда. Но если взять Шифты и ПроСтрит на фоне, например, Порше Анлишт, то получается, что они вписываются в серию как аркадные симуляторы. Если сильно вглубь истории уходить, то серия и начинала как симулятор. Апгрейд авто (внутреннее улучшение характеристик) был и в Хай Стейкс (простой трехуровневый всего авто) и в Порше (можно было покупать более спортивные запчасти), а только потом в Андерграунд. В Шифтах с ПроСтритом он также присутствует. Тюннинг (настройка авто) точно была в Порше, вернулась в Андерграунде 2, урезанная присутствовала в Мост Вантеде и Карбоне, вполную вернулась в ПроСтрите и Шифтах. Кастомизация авто (на выбор спойлеры, обвесы и тд) появилась в Андерграунде. В ПроСтрит все с Карбона переехало напрямую. В Шифтах ее заменили на трехуровневый апгрейд (с заводской доработкой на некоторых машинах). Реальные трассы присутсвовали как и в Шифтах, так и в ПроСтрите. Так же если брать пустоту трасс, в виду отсутствия трафика, то это было и в 1, и в 4, 5, 6 частях (на первых порах они были полностью пустыми, потом несколько появлялось, но поток машин был очень редким). «Сюжетную мотивацию» занесли впервые в Порше в режиме водителя-испытателя, потом только в Андерграунд. Что в Шифтах, что в ПроСтрите она присутствует. Получается что почти все, что есть в Шифтах присутствовало в серии НФС. Что-то улучшили, что-то переделали. Так что мешает их причислять к ней?
Вторую часть даже сами разработчики попробовали отделить в что-то отдельное.
Проблема была в том, что из-за успеха Андерграунда и МВ люди начали считать серию НФС аркадными гонками, а не аркадными симуляторами. Так что для лучшего восприятия игр, они отделили Шифты. Серия Шифт должна была стать спин-оффом серии НФС. Со значком НФС, но без фразы в названии. В будущем, если судить по интервью, планировалось постепенное введение флагов, питстопов и всей остальной симуляторской атрибутики. Но ЕА попыталась кинуть СМС, чуть ли не оставив их банкротом. Но они ушли на краудфандинг со своим Проджект Карс, и это их спасло. А ЕА плюнула на затею с Шифтами. Ты, кстати, можешь посмотреть на соседние новости про более аркадный Проджект Карс 3 от тех же СМС, который по сути Шифт 3, и как там некоторые негодуют. Проблема там та же самая.
Вот как-то так. Сам не пойму. Прошел все заезды. Все золото. Но машины не все были открыты.
Райвалз скорее ремейк хп2 тут тебе и прокачка есть например, да и в целом он докрученный хп 2010, с до сих пор ахирительным визуалом, но баги даааааааааааааааа
Техническая состовляющая Райвалза это вообще тихий ужас. Например, если его через ориджин сейчас грузить, он будет с локом на 30 фпс, который надо будет через параметры ярлыка снимать.
А музыка просто песня, разнообразные авто, шикарный рассказ о каждой и зних прилагается, а это простите меня утеряно со времен фм4 и как раз хп2010.
Вот я заметил, что игра понравилась тем, кому понравилась музыка, а вот мне она не зашла.
Поэтому на вкус и цвет
Вот тут я согласен. Кому то нравится скользящая физика, кому-то с правильным торможением в поворотах, кому-то стритрейсинг, кому-то трековые соревнования, кому-то на экзотике гонять по загородным дорогам. И всем одновременно не угодишь.
Только в этом «годном нфс» впервые ввели скользящее управление авто (при котором в дрифте быстрее повороты проходить), на которое игроки до сих пор плюются. Добавь к этому наискучнейшие заезды со стороны гонщиков по 5 минут без полиции и улучшений (в ХП2 (2002) хотя бы додумались такие заезды в отдельную ветку запихнуть), трафик, который при виде тебя тормозит за километр, отсутствие хоть какой-то сюжетной «мотивации» проходить заезды. А как насчет той веселой камеры аварии, которая включалась при каждом чихе? От нее только в Хите избавились, а смотреть на аварии в НФС было уныло еще в ХП (2010), так как это далеко не аварии из Бернаута. Еще там есть две огромные полоски опыта, которые надо дро... заполнять, да еще так, что все пройденные заезды в компании это примерно уровень 8 из 20 по одной ветке гонщика или полицейского. Машины по уровням выдают до 13 дальше просто звания. Чтобы примерно представлять объемы радости и веселья вот таблица с необходимым количеством опыта для получения уровней гонщика и полицейского. Между 8 и 13 уровнем разница в два раза! Конечно, можно сказать, что ХП (2010) раскрывается в мультиплеере, но он уже давно умер. Да и все остальные части НФС нормально воспринимаются в одиночке. В итоге получается, что если из серии убрать Шифты с ПроСтритом (они как бы шли по своему аркадно-симулятивному пути) и гостовское творчество (они как бы пытаются, но либо фантазии не хватает, либо опыта, либо смелости, а может быть всего вместе), то имеем посредственный клон БернАута в лице Мост Вантеда (2012), сюжетно ориентированный Ран, этот Хот Пурсут (2010), недоделанный Андеркавер, и получаем что последний годный НФС был Карбон, который что-то вернул в серию (например, дрифт, ночной город), что-то улучшил (например, свободное размещение винилов, автоскульпт), что-то добавил (например, гонки по горам, напарников, отвоевывание территорий, музыка, которая зависит от типа машины, вызовы, при которых надо было доехать до определенной точки быстрее соперника по открытому городу), но был заплеван за вторичность на фоне Мост Вантеда (а что бы не было заплевано на его фоне?). К тому же Райвлз не был римейком ХП (2010)?
Спустя 48 часов Бласковиц снова отправляется на задание. Его миссия — помешать немецкому злому гению, оберфюреру СС Вильгельму Штрассе по прозвищу «Мёртвая Голова» («Череп» или «Тотенкопф»), нанести по Лондону химический удар с помощью новосозданной ракеты «Фау-2». Спрятавшись в грузовике снабжения, он проникает на скрытую в бункере ракетную базу и выводит из строя ракету. При отходе он уничтожает огромный радар и наконец благополучно возвращается на занятую союзниками Мальту, угнав экспериментальный реактивный самолёт «Кобра», развивающий скорость до 500 узлов (926 км/ч).
Вау! Без монтажа. Без сценария. Просто стримишь как с друганом в ВТ играешь и публикуешь записи этого дела на Ютубе. Ведь там такого еще не было. Как ты до такого додумался? Еще и донаты подключил… Вот чудеса… Вот где скрываются современные первооткрыватели...
Но если серьезно. С таким отношением к контенту, к оформлению этого блога и правилам данного сайта, мой тебе совет...
Название вообще не соответствует теме. Больше бы подошло что-то типа «Разнообразие поджанров гоночных игр». Или я проспал тот момент, когда все забыли Андерграунд, Мост Вантед 2005, Гран Туризмо и Форзу?
И NfS: Underground выгодно отличалась со своим выраженным стилем — ночной город, японский автопарк, рэп и всевозможный тюнинг. Мост Вантед. Тут взяты две концепции НФС. Это погони с копами, которые были в Хот Парсют и новый, тот самый, стритрейсинг. А теперь еще и с сюжетом и роцком.
Даже если не учитывать, что в Андерграунде, что в Мост Вантеде рэп, в основном, играл в меню, то получаем, что во время гонок в Андерграунде играло 2 трэка (BT — Kimosabe (feat. Wildchild) и Asian Dub Foundation — Fortress Europe), а в Мост Вантеде — 3 (BT — Tao of the Machine (with The Roots) (Scott Humphrey's Remix), Styles of Beyond — Nine Thou (Superstars Remix), Celldweller — Shapeshifter (feat. Styles of Beyond)) все остальное было или роком или электроникой. Так что в Мост Вантеде рэпа побольше получается.
И Need for Speed: Underground здесь эталон. Это были действительно отличные некст-ген гонки, которые завезли два новых режима Драг и Дрифт.
Новый режим драга который уже был и в midnight outlaw illegal street racing и в Street Legal, и в ее продолжении Street Legal Racing: Redline.
А сейчас стрит рейсинг почти ушел в небытие, но EA до сих пор пытается вернуть ему ту популярность.
ЕА пытается запрыгнуть на шоссе баблозагребания, с которого она свалилась, из-за того что загнала команду талантливых разработчиков под названием Блэк Бокс путем ежегодного выпуска игр (2002-2008). А потом еще и консольное поколение сменилось, а ПС2 все умирать не хотела. И им пришлось еще два года подряд (Карбон и ПроСтрит (2006-2007)) на два консольных поколения игры разрабатывать. Когда они выпустили не до конца доделанный ПроСтрит, что-то щелкнуло и ЕА сообразили, что ежегодный выпуск игр одной командой довольно хренова идея. После этого для разработки Шифта наняли СМС, версию для ПС2 Андеркавера отдали на аутсорс (в итоге они сделали там карту из Мост Вантеда, присыпав кучей багов), а основную (для ПК, ПС3, Х360) должна была сделать Блэк Бокс опять же за один год. Но времени им не хватило. В итоге — провал. Потом еще Критерионы пришли со своим Хот Пурсутом, и в серии пропала необходимость тормозить в поворотах, ведь все можно быстро в дрифте проходить. Блэк Бокс закрылись. СМС кинули (им после этого на краудфандинг пришлось идти со своим Проджект Карс). А серию скинули ноунеймам без фантазии. А вот виноват ли Скейт в нехватке времени на разработку у Блэк Бокса? Ответ на это вопрос мы вряд ли узнаем...
GRID — это первая игра, где появилась система флешбеков.
GRID вышел в 2008, а в SCAR — Squadra Corse Alfa Romeo 2005 была способность под названием «Tiger Effect», которая позволяла во время гонки отмотать время назад.
А вот что сильней отличается и геймплейно, и визуально, так это автомобильные бойни. Все знают кармагедон, твистед метал, Flatout. Да и часто эти механики встречается как второстепенные: к примеру: Burnout, Blur, Dirt: Showdown, Wreckfest и почти все картинги с их баттл режимами.
В Кармагеддоне возможность разбить противника не была основной, там вообще-то круги проезжать надо. Просто этим мало кто занимался. Так что он относится ко второй группе, а не к первой.
И по поводу видео. От человека, который часто употребляет английские названия, слышать Врекфест… Ну это такое… Достойно хонорабл меншион…
на кой черт производители Ведроида впихивают помимо задней «крупной» и фронтальной «мелкой» камеры… ещё одну или две!?
У меня самсунг А50 с 3 камерами — широкоугольная, основная и для определения глубины (вроде как для правильного определения фокуса и размытия заднего плана на фото). Зачем камеру глубины вынесли отдельно, а не запихнули в основную как раньше? Скорее всего из-за толщины телефона. Или так дешевле. Зачем в бюджетку было пихать широкоуголку? Наверное, для того чтобы разница между соседними моделями смотрелась более выгодно.
Дискомфорта не было только когда ты по штурму или по пантере (помоему она там так называлось) шел. Чистый стелс без убийств на выскоких уровнях сложности без правильного снаряжения довольно гемороен. А для того чтобы его получить тебе необходимо было улучшить два отсека самолета до второго уровня и потом еще купить его. Денег на это вначале нет. В итоге ты либо страдаешь, пытаясь проскочить незамеченным, либо плюешь на все, идешь пантерой пока не накопишь на все это, а потом возвращаешься и перепроходишь миссии по чистому стелсу. Это конечно не портит игру, но в тех же 3 и 4 частях ты спокойно все миссии мог пройти как штурмом так и по стелсу изначально как тебе хотелось. А тут тебе говорят о том что ты можешь проходить как хочешь, но не сразу, а потом. Нужна ли такая прогрессия? А что насчет того костюма, изображенного на скриншоте в моем сообщении? Ну тот который за юплеевскую валюту приобретается? И вообще мое сообщение было не о донате в черном списке, а о том что одежда влияющая на геймплей уже есть в данной серии.
Если я ничего не путаю, очередь из автомата (из 3 выстрелов которая) спокойно сбивала каску и убивала ее носителя. А вот в первой части только выстрел в лицо спасал. Каски там были непробиваемые.
Splinter Cell вернётся для завершения истории [Сэма Фишера], но я не уверен, что это будет последняя часть.
Я надеюсь, что эта история будет с хорошим концом, а не с героическим. Сэм заслужил свою пенсию. Сюжет, интересно, будет в духе 1-5 части (решение тайной для простого народа угрозы) или как в 6 (угроза террактами, все знают об этом знают)?
На одном сайте или на нескольких? Возможно проблема в самой укладке дубляжа. Такое бывает когда вырезают русскую озвучку из одного файла и вставляют в другой, а у них вступление по длине отличаются буквально на доли секунды. Тогда оригинальная озвучка будет нормально синхронизирована, а русская — смещена. Я помню попадал так при просмотре «Рок-н-рольщика». Там рассинхрон был в 0,5 секунды. При использовании, например, Media Player Classic ты можешь установить смещение аудиодорожки кнопками + и — на нампаде.
Если судить по этой статье на PCgamer, то это больше похоже на продолжение Shift чем Project CARS.
You'll notice I mentioned car upgrades… Previously we've been able to customise a car's performance, but now you can radically change it with a new engine, exhaust, suspension, and so on… This also means you can take a favourite car all the way through a career, from the lowest level to high-end events, increasing its performance index with new parts.
Вы заметили, что я упоминал улучшение автомобилей.… До этого мы могли выполнять только настройку производительности автомобиля, но теперь вы можете полностью изменить ее (производительность) с помощью нового двигателя, выхлопной системы, подвески и так далее.… Это также обозначает, что вы можете использовать свой любимый автомобиль на протяжении всей карьеры, с самых низов до высококласных соревнований, увеличивая его производительность с помощью новых деталей.
Получается если мы можем на одной машине всю карьеру пройти, то тогда мы можем помахать ручкой формулам, картингам, прототипам, кузовным, ралли-кроссу? Или оно из карьеры только пропадет, а в быстрых заездах останется?
В шапке сайта нажимаешь на лупу справа от кнопки «Помощь» (если она не отображается уменьши масштаб страницы)
Показать картинку
Далее у тебя два пути: 1. Вводишь название игры, потом галочкой снизу выбираешь что именно тебе нужно (блоги, статьи, новости и т.д.). Потом нажимаешь «Смотреть все результаты» снизу (там можно будет отсортировать по дате или названию) или просто выбираешь запись. Смотришь то что тебе надо.
Показать картинку
2. Вводишь название игры, выбираешь ее в разделе игры и попадаешь на страницу игры. Там есть кнопки «Новости», «Статьи», «Блоги» и т.д. Выбираешь и смотришь, то что тебе надо.
Подождите. Slatoon 2 с 10 миллионами проданных копий обогнал по продажам Uncharted 4 с 16 миллионами? фрайсприщуром.jpg Хотя википедия говорит, что на его месте должен быть Super Smash Bros Ultimate с 21 миллионами проданных копий.
PS. Музыка из Rise of Nations была неожиданным и приятным сюрпризом!
Ачивки показывают то, что данный вид прохождения игры возможен, а придуманное самому себе испытание не всегда реализуемо в данной игре. И узнать ты об этом можешь часов этак через 5-10 если не больше. Ты конечно можешь придумать себе испытание, например, о том, что NFS Underground можно пройти без визуального и внутреннего апгрейда.
Но потом игра тебе намекнет, заездов через 10-20 о том, что на эту гонку допускаются машины с одной звездой репутации, которую можно получить путем визуального апгрейда машины. Ты такой: «Блин! Ну, ладно. Буду проходить дальше без внутреннего апгреда, а визуальный буду делать перед гонками, на которых он требуется, а потом снимать.» А потом еще через 5-10 заездов выясняется, что тебя допустят к гонке, только при наличии всего внутреннего апгрейда. Но ты хитрый. Ты замечаешь, что если купить все внутренние апгрейды, а потом их снять, ты можешь попасть на эту гонку. И вот ты проходишь заезд за заездом, меняя машины, но без их внутреннего апгрейда. Когда с тебя требуют звезды репутации, ты ровно на этот заезд ставишь спойлера, бампера и т.д. Ты радуешься тому, что игра подстраивает внутренний апгрейд машин соперников под твой. Ты бесишься тому, что кетчап иногда глючит так, что соперник на заводском тибуроне выдает под 250 км/ч, но когда в этом же заезде ты берешь такой же тибурон, 200 становится как его так и твоим пределом. Еще больше бесишься, когда против тебя выставляют Скайлайн, но при большой удаче ты его обгоняешь. При большой удаче, тебе даже удается пройти заезды на время, иногда на среднем, иногда на легком уровне сложности. И вот ты двигаешься по рейтингу. Зарабатываешь 10 место во всех рейтингах, потом 9, 8, 7 и т. д. И вот ты на 2 месте по кольцевым гонкам, дрэгу, дрифту, спринту. И вот заезд на первое место по кругу. Гонка проходит один на один. И тут игра такая: «Помнишь о том, что я подстраивала уровень внутреннего апгрейда машин соперника под твой? Забудь.» Помните как в первом «Форсаже», кода Брайн врубил азот, и его загорелый соперник с криком: «Неет! Моника!», смотрел на то, как Брайн уносился в даль? Так вот. Было то же самое, только его звали Курт, а я кричал совсем другие слова. И вот, с большой удачей, блокируя этого гада, я пришел первым. Потом получив еще первое место по дрифту, мне открылись заезды на первые места по спринту и драгу. И игра такая: «А почему ты гонялся по кругу один на один? Ты же мог его заблокировать. Это же не честно! Вот тебе по три соперника в заезде.» И все. Что все? 108 заездов из 111. Все. Честно ты никак это не пройдешь. Такого уровня удачи, чтобы три соперника в драге разбились, ты, скорее всего, ни у кого не найдешь. А еще тебе спринт проходить. А потом гонку с Эдди и Мелиссой. Записывайте время смерти от разочарования! Фантазия не совпала с реальностью! Directed by Robert B. Weide.
а slightly mad studios (разработчики project cars) получается тоже уехали под крыло TAKE-TWO? Их же codemasters в прошлом году купила.
У тебя на телефоне такая проблема или на ПК? На пк у меня все нормально, а на телефоне в общий список блогов беспорядочно вклиниваются лучшие блоги.
Возможно у тебя кнопка на неправильную страницу отправляет. Посмотри что у тебя там в конце написано. Должно быть /blogs/new/all. Если что вот моя.
Блоги StopGame - об играх и не только
stopgame.ru
Кто вам вообще сказал что эта награда за год?
Почему бы не наградить человека который уже 8 лет подряд заставляет людей покупать одну и ту же игру? кивающийтодд.гиф.
Ну, а если серьезно. Зовут знаменитого разработчика. Он выступает наконференции. Ему дают награду за заслуги перед индустрией. Шону Мюррею в 2019 году же дали и ничего. Кто дал? За что? Никто не знает. Зато все знают, что Тодд Говард не достоин.
Не имеет. Если ты прошел концовку с подрывом статуи, то статуя будет взорвана. Неважно первой ты ее прошел или второй.
И правда слабаки. Я еще с 2005 фильм по Splinter Cell жду. И даже тизер у него есть. А он все еще «coming soon» уже целых 15 лет.
Го ту зе дор! Ноу! Зе азер дор!
А я видел. Более того я за него деньги заплатил в книжном магазине. И повторение этого мне не очень хочется
Перевод в этот раз будет выполнен людьми, которые разбираются в индустрии, или как в прошлый раз?
На свете есть два типа записок: те, которые ты не нашел и те, которые ты прочитаешь когда-нибудь потом...
Не за что. Что-то я этот спойлер не сразу заметил. Надо было его в самом начале поставить. А почему ты просто ту статью не подкорректировал, а новую сделал?
на второй круг пошел?
Лучшие, но забытые Гонки.
stopgame.ru
На телефоне отлично выходится с помощью передвижения курсора за пределы спойлера/цитаты (на андроиде зажать пробел и тянуть вправо/лево) или простым нажатием за пределами спойлера/цитаты. Не совсем интуитивно — да, но возможно. А вот отсутствие возможности набрать простой список под спойлером без костылей (например, описать какое-нибудь действие по пунктам) это такое себе. Кнопка выхода из спойлера/цитаты с добавлением пустой строчки после, наверное, решила бы эту проблему. А то сейчас получается так, что вставил несколько цитат/спойлеров, надо добавить текст между ними, жмешь Enter, а курсор просто перескакивает в следующую цитату/спойлер. Да и цитаты сейчас вставляются в спойлер после основного текста, а не в месте расположения курсора, без возможности печатать после цитаты обычным текстом. При нажатии Enter курсор выходит не только из цитаты, но и из спойлера. При этом можно вставить цитату в цитату. Спойлеры тоже вставляются после текста, а не в месте расположения курсора.
Это рекурсия или цикл?
1
2
3
4
5
Несколько раз пользовался. Насколько жить без этого можно судить не возьмусь.
Эта штука эволюционировала. Теперь при копировании текста с пробелом на конце и последующей вставкой в середину текста получается вот это: (при копировании
). Вставка была произведена в парные скобки (). Пробел при вставке улетает на свою собственную строчку.
И у меня есть пара вопросов:
Будет ли введена возможность закрывать спойлеры при создании комментария?
Будет ли введена возможность изменения размеров окна комментария с прокруткой? А то за кнопками цитат, спойлеров, вставки крутить вверх вниз не очень удобно. Например, данный комментарий у меня занял 1,5 высоты экрана.
Нельзя запихнуть спойлер в спойлер, который уже был в спойлере!
Раньше можно было комментарий скопировать вместе с картинками, теперь, получается надо будет каждый раз картинки заново грузить?
По багам (круто же выделяется эта строчка на фоне остального текста?))):
— Цитаты и спойлеры однострочные при набирании текста. При копировании/вставке поддерживаются многострочные.
— При попытке переноса (даже в многострочном спойлере или цитате) курсор улетает за пределы спойлера или цитаты.
— Если поставить курсор в тексте перед многострочным спойлером или цитатой и попытаться удалить их с помощью Delete, то строчки будут выскакивать из под спойлера или цитаты по одной. В гифке показано наглядно.
— Набираешь многострочный текст комментария. Копируешь. Вставляешь обратно. Все промежутки между абзацами превращаются в пустые строчки.
— При удалении одной пустой строчки с помощью Delete, удаляется первый символ следующей строчки.
PS. При нажатии на тег «что нового на сайте?» отправляет на страницу 404. Это баг или фича?)
На сколько я помню, при запуске игр что от bethesda, что от id, название фирмы ZeniMax пишется только мелким шрифтом в отличии от логотипов разработчиков. Ты можешь любить и играть в дум, в квейк, в вульф, в свитки и при этом не иметь представление о том кто владеет этими фирмами. Добавь ко всему этому то, что некоторое количество новостных ресурсов озаглавило эту новость «Майкрософт купила bethesda», а в опросе было «знали ли вы о том, что майкрософт купили зенимакс».
PS: Длина отображения 1 кадр это очень мало. Особенно если его ловить в корявом майловском плеере. А качать файл весом пол гигабайта не каждый станет.
Апгрейд авто (внутреннее улучшение характеристик) был и в Хай Стейкс (простой трехуровневый всего авто) и в Порше (можно было покупать более спортивные запчасти), а только потом в Андерграунд. В Шифтах с ПроСтритом он также присутствует.
Тюннинг (настройка авто) точно была в Порше, вернулась в Андерграунде 2, урезанная присутствовала в Мост Вантеде и Карбоне, вполную вернулась в ПроСтрите и Шифтах.
Кастомизация авто (на выбор спойлеры, обвесы и тд) появилась в Андерграунде. В ПроСтрит все с Карбона переехало напрямую. В Шифтах ее заменили на трехуровневый апгрейд (с заводской доработкой на некоторых машинах).
Реальные трассы присутсвовали как и в Шифтах, так и в ПроСтрите. Так же если брать пустоту трасс, в виду отсутствия трафика, то это было и в 1, и в 4, 5, 6 частях (на первых порах они были полностью пустыми, потом несколько появлялось, но поток машин был очень редким).
«Сюжетную мотивацию» занесли впервые в Порше в режиме водителя-испытателя, потом только в Андерграунд. Что в Шифтах, что в ПроСтрите она присутствует.
Получается что почти все, что есть в Шифтах присутствовало в серии НФС. Что-то улучшили, что-то переделали. Так что мешает их причислять к ней?Проблема была в том, что из-за успеха Андерграунда и МВ люди начали считать серию НФС аркадными гонками, а не аркадными симуляторами. Так что для лучшего восприятия игр, они отделили Шифты. Серия Шифт должна была стать спин-оффом серии НФС. Со значком НФС, но без фразы в названии. В будущем, если судить по интервью, планировалось постепенное введение флагов, питстопов и всей остальной симуляторской атрибутики. Но ЕА попыталась кинуть СМС, чуть ли не оставив их банкротом. Но они ушли на краудфандинг со своим Проджект Карс, и это их спасло. А ЕА плюнула на затею с Шифтами. Ты, кстати, можешь посмотреть на соседние новости про более аркадный Проджект Карс 3 от тех же СМС, который по сути Шифт 3, и как там некоторые негодуют. Проблема там та же самая.
Техническая состовляющая Райвалза это вообще тихий ужас. Например, если его через ориджин сейчас грузить, он будет с локом на 30 фпс, который надо будет через параметры ярлыка снимать.Вот я заметил, что игра понравилась тем, кому понравилась музыка, а вот мне она не зашла.Вот тут я согласен. Кому то нравится скользящая физика, кому-то с правильным торможением в поворотах, кому-то стритрейсинг, кому-то трековые соревнования, кому-то на экзотике гонять по загородным дорогам. И всем одновременно не угодишь.
дро...заполнять, да еще так, что все пройденные заезды в компании это примерно уровень 8 из 20 по одной ветке гонщика или полицейского. Машины по уровням выдают до 13 дальше просто звания. Чтобы примерно представлять объемы радости и веселья вот таблица с необходимым количеством опыта для получения уровней гонщика и полицейского. Между 8 и 13 уровнем разница в два раза! Конечно, можно сказать, что ХП (2010) раскрывается в мультиплеере, но он уже давно умер. Да и все остальные части НФС нормально воспринимаются в одиночке. В итоге получается, что если из серии убрать Шифты с ПроСтритом (они как бы шли по своему аркадно-симулятивному пути) и гостовское творчество (они как бы пытаются, но либо фантазии не хватает, либо опыта, либо смелости, а может быть всего вместе), то имеем посредственный клон БернАута в лице Мост Вантеда (2012), сюжетно ориентированный Ран, этот Хот Пурсут (2010), недоделанный Андеркавер, и получаем что последний годный НФС был Карбон, который что-то вернул в серию (например, дрифт, ночной город), что-то улучшил (например, свободное размещение винилов, автоскульпт), что-то добавил (например, гонки по горам, напарников, отвоевывание территорий, музыка, которая зависит от типа машины, вызовы, при которых надо было доехать до определенной точки быстрее соперника по открытому городу), но был заплеван за вторичность на фоне Мост Вантеда (а что бы не было заплевано на его фоне?). К тому же Райвлз не был римейком ХП (2010)?И по поводу видео. От человека, который часто употребляет английские названия, слышать Врекфест… Ну это такое… Достойно хонорабл меншион…
Сюжет, интересно, будет в духе 1-5 части (решение тайной для простого народа угрозы) или как в 6 (угроза террактами, все знают об этом знают)?
Получается если мы можем на одной машине всю карьеру пройти, то тогда мы можем помахать ручкой формулам, картингам, прототипам, кузовным, ралли-кроссу? Или оно из карьеры только пропадет, а в быстрых заездах останется?
1. Вводишь название игры, потом галочкой снизу выбираешь что именно тебе нужно (блоги, статьи, новости и т.д.). Потом нажимаешь «Смотреть все результаты» снизу (там можно будет отсортировать по дате или названию) или просто выбираешь запись. Смотришь то что тебе надо.