[ГАРАЖ] Уважайте женский труд!

Есть женщины в русских селеньях –
Их бабами нежно зовут.
Слона на скаку остановят,
И хобот ему оторвут.

Мужики, а что это мы всё про игры, да про игры. А давайте снова про баб. Ой, прошу прощенья, конечно же, про наших замечательных девушек и женщин, которых мы так безмерно любим и ценим. Или вы что думали, 8 марта отгремело, по цветочку подарили, посуду помыли – и всё? До следующего года не вспоминать?

Свой пост я хочу посвятить всем трудящимся женщинам. Какие вы можете назвать типичные женские профессии? Продавец, воспитатель, кассир, врач – то есть те, с которыми мы встречаемся каждый день. Однако, существуют и иные виды деятельности, скрытые от нас заборами заводов и фабрик. На них я и хотел бы остановиться.

В бытность мою студентом, решил я подработать во время летних каникул. Отец тогда работал мастером на электростанции ТЭЦ-17, что недалеко от метро «Выборгская» в Санкт-Петербурге. Выбора у меня особого не было, да и деньги предлагались неплохие, поэтому пошёл к нему в бригаду котлоочистки. [До сих пор первой записью в трудовой книжке значится «Котлочист 3-го разряда».]

Внутренний мир электростанции встретил меня всей своей суровостью: огромные газовые котлы высотой с 10-этажный дом, множественные леса и переходы, постоянно гудящие турбины на 500 МВт. Разговаривать можно было только криком. На ТЭЦ-17 даже приезжала когда-то группа «Чиж и Ко» снимать свой постапокалиптический клип. Действительно, пейзажи на станции вполне годились для съёмок завершающих эпизодов фильмов ужасов.

Каково же было моё удивление, когда в этом сугубо мужском краю я наткнулся на женщину в рабочей одежде. «А она-то что здесь делает?» — спросил я отца. «А, да это крановщица» — спокойно ответил он – «Их здесь много работает». «Женщина за рулём крана?!» — подумал я. Под самым потолком, на высоте двенадцатого этажа по рельсам ходили здоровенные кран-балки грузоподъёмностью до 30 тонн (жёлтые такие, видно на фото). И этим всем хозяйством управляли исключительно женщины!

Естественно, крановщицы имели большую популярность среди мужского населения ТЭЦ. Ввиду издержек сидячей профессии, эти женщины обладали внушительных размеров попами. Поэтому, когда богиня в конце смены спускалась на землю, за нею тут же увязывалась толпа ухажеров. В дальнейшем я часто видел женщин в кабинах башенных кранов и кран-балок, но уже не удивлялся. Я знал, что им можно доверять.

Вообще, женщина за рулём – не такая уж и большая редкость. Очень часто можно увидеть женщину, ведущую троллейбус. Я даже как-то раз видел женщину-водителя маршрутки на Вознесенском проспекте недалеко от Троицкого собора. Бывает интересная ситуация, когда трамваем управляет женщина, а кондуктор в нём – мужик.

Так получилось, что вся моя взрослая жизнь после окончания универа была связана с производством технического текстиля. Текстильная промышленность является подотраслью лёгкой промышленности, хотя, поверьте, ничего лёгкого в ней нет. Однако это та самая отрасль, где женский труд наиболее востребован. Начинал я свою карьеру помощником мастера ткацкого цеха. Могу поспорить, что при словах «ткачество» и «ткачиха» у большинства из вас в голове возникает следующий образ [см. фото выше]. Современные процессы ткачества имеют много общего с традиционными. Вот только техника шагнула далеко вперёд.

Эта бандура имеет заправочную ширину 8 метров и массу около 10 тонн. Станком управляет женщина. Конечно, оборудование автоматическое, ткачихе не надо вручную крутить главный вал, самой формировать переплетение, оттаскивать готовый товар. Но и без этого за смену, прошу прощенья, как в одном анекдоте на**ёшься и напляшешься. Только чтобы заправить это чудо, женщине необходимо привязать вручную около двенадцати тысяч нитей. Благо происходит этот процесс раз в полтора месяца. А во время работы станка общее усилие, развиваемое женщиной за смену, составляет 6 тонн [данные советской статистики, славившейся своей дотошностью].

Не обходится и без травматизма. В моём доме двумя этажами выше живёт старушка, у которой полностью ампутирована правая рука. Конечность намотало на вал ворсовальной машины. Я сам был свидетелем тому, как женщинам ломает кисти рук и отрезает нитями пальцы на производстве. Правда, все эти происшествия – следствие несоблюдения техники безопасности, но всё равно это страшно.

Последняя профессия, которую я хотел бы затронуть – шпалоукладчица. Мне часто приходится ездить через железнодорожный переезд, на котором я постоянно вижу тётенек в оранжевых куртках и с кувалдами. По-моему, такое может случиться только в России. Что называется, узнай страну по фотографии. Вот уж действительно, кто слона на скаку сможет остановить, в узел завязать и под лавку положить. Не хотел бы я оказаться на месте слона. Шпалоукладчице даже памятник установлен в Екатеринбурге.

Конечно, женщины идут на тяжёлые работы не от хорошей жизни. В малых городах зачастую просто негде работать, кроме как на единственной фабрике или заводе. Мужья пьют, а те, кто не пьют, разъезжаются по столицам на заработки. Поэтому женщинам приходится тянуть на себе всё хозяйство. В мегаполисах же тяжелыми работами занимаются в основном приезжие. Двадцать пять лет назад приехать в Ленинград, чтобы пойти работать на фабрику, было выгодно, так как производство выделяло квартиры в общежитии. В то время для женщины из села, получившей хоть какое-то профессиональное образование, устроиться на фабрику в большом городе – путёвка в жизнь.

Женщина кузнец Наталья Забелина, г.Тула

Женщина дальнобойщик Татьяна Самопальникова, г.Тюмень

Женщина пилот Татьяна Бейдик, г.Киев

Женщина телохранитель Надежда Михайлова, г.Москва

Вот такие бывают женские профессии. Так что, мужики, любите и цените наших девушек и женщин. С ними тяжело, но без них вообще никуда.