Вспоминаю, как на работе на Газушке (ГАЗ-71) за всего одну поездку успели очень многое:
— в болоте слетела одна из гусениц, благо отъехать успели недалеко, вторая Газушка приехала всего через часа два;
— пересели на вторую Газушку (которая приехала), через пару часов намотали на гусеницы кусок арматуры, который внезапно оказался посреди тайги;
— на этой же второй Газушке на том же месте, что и первая, слетела гусеница, так что ждали, пока вернется первая, так как мы разделились. Оказалось, мы намотали трос, которым вытаскивали первую Газушку, а потом там же бросили;
— на следующий день у первой Газушки посыпалась коробка передач, и её бросили в тайге, а саму коробку сняли;
— за полтора-два километра до станции сломалась и вторая Газушка, остаток пути шли пешком, хорошо хоть это было не болото.
При этом была жара +35 градусов, а я сидел на блоке двигателя, сразу за кабиной сверху, там было градусов 50 по ощущениям. Снять что-либо из одежды нельзя, гнус сожрёт заживо, а ветки (одна из которых чуть не выбила мне глаз) исполосуют кожу. И это нам ещё повезло, на следующий день приехало начальство и запретило ехать сверху, все пассажиры сидели в кузове, где никаких удобств, понятное дело, нет.
Короче, приезжайте работать к нам в тайгу, у нас весело. :)
Фото из интернета.
